途美达是充电桩行业一线品牌,产品质量非常好,性能稳定,在选材和用料上,非常讲究,产品安全性很好。途美达研发团队占比近50%,拥有新能源行业顶级研发经验。产品远销欧洲、新西兰、美国等20多个国家。途美达产品设计精巧,售后服务完善。途美达针对国内市场推出了380V11KW和220V7KW等产品。可以完美匹配特斯拉、宝马、奥迪、保时捷、蔚来、理想、小鹏、比亚迪、荣威等等新能源汽车。

零跑T03使用国家电网60kW直流充电桩，30分钟充电量为18.88kWh。在充电过程中，充电电压基本保持在400V上下，而充电电流也能够维持在80-100A之间，充电效率以2020年车型的水准来看实属一般，行业内比较优秀的车型通常会再快上三分之一以上

可靠。

江西驴充充充电技术有限公司是一家集智能充电桩研发、生产、营销、运营于一体的物联网高新科技型企业，注册资金5000万元，拥有13000㎡现代化制造基地，通过国家高新技术企业认证。荣膺中国充电桩行业“十大质量品牌

已通过ISO9001质量管理体系、ISO14001环境管理体系、ISO45001职业健康安全管理体系、安全生产标准化企业及AAA级企业信用等级认证。生产的系列智能充电桩产品，获得开普实验室检测认证，且均由保险公司承保5000万元。

1、在设置电动汽车充电桩时，应优先将预留充电桩的停车位设置在室内车库中，且应集中布置或者分区域集中布置，并且确保设置点与提供电源的变配电室相近。充电桩的布置应缩短供电线缆的距离，尽量靠近上级配电设备。

2、在选取设置充电桩停车位后，还应该考虑充电桩的安装位置，或靠墙或靠柱。且预留的充电桩安全位置不得与水沟、地漏或者井等相邻。

3、为方便充电车辆停放以及充电人员操作，电动汽车充电桩的安全位置应靠近充电位，且设备外廓距离充电位边缘的净距应超过40cm。

众所周知，依据不同的标准，充电桩设计也要遵循不同的基本原则和技术要求。当前国内的充电桩大体可分为欧标充电桩、美标充电桩及国标充电桩，相比于欧标、美标，国标还没实现统一规范化，市场上的通用标准比较混乱，而随着国家政策监管力度的不断加大，充电桩行业逐渐建立起统一、规范、完善的国标体系。

在充电桩设计过程中，设计人员需要严格按照相关标准来进行设计，如电气设计安全、外壳防护等级、电磁兼容、充电连接装置等方面，确保充电桩设计符合国家行业各方面的标准，保证充电桩设计开发的效率和质量，必须做到便于生产，能够实现大批量生产。

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此外，在实现充电桩功能的基础上，设计师还应充分考虑充电桩外观设计的美观度和新颖性、人机操作的简便性和安全性、实际使用的经济环保性等多个方面的要求，使人、机、环境三者处于协调平衡的和谐状态，让人感到美观舒适，表现出对环境的友好性。

比亚迪家用充电桩实际最大充电功率为6kW，虽然功率不高，但也足够满足第二天开车上班时有着充足的电量。当然，充电速度快的还得直流充电桩（快充）才行，其充电功率是家用充电桩的十几倍。不到30分钟就能让剩余电量从30%提升至80%，基本上让您没有太多的里程担忧。

比亚迪充电桩技术参数是多少

比亚迪充电桩7KW充电盒电线规格为：750AC，3x6平方毫米+1XO.75平方毫米。用来接7kw充电盒的电线规格为3根16平方毫米的电线！

比亚迪充电桩参数

比亚迪交流桩的功率为7KW，使用220V单项电源，直流桩的功率有30、60、100、150、200KW等多个功率等级可选。

1、电池容量——容量越大，充电时间越长

2、充电桩功率

（1）交流充电桩——负载按照车载充电机功率供给比如7kW交流桩，给充电机功率为6.6kW的帝豪EV300充电，功率为6.6kW，容量41kWh，官方充电时间7小时。

（2）直流充电桩——在汽车直流充电口可负载的电流下，充电桩功率越大，最大电流越高，充电时间越短。

3、特殊车型：比亚迪E6，电池容量82kWh使用三相交流桩380V63A充电，充电功率为43kW，2小时可充满。使用直流充电桩，充电电流130A，2小时充满。

计算方法，以帝豪EV300举例，电池容量为41kWh，最大充电电流为120A，使用7kW交流桩充电的时候，以实际车载充电机功率6.6kW计算，41kWh/6.6kW=6.9h。

使用直流充电桩的时候，以充电桩最大电流为准，在30kW充电桩（最大电流60A）充电的时候，120A/60A=2h。