如果能拿下一个某个大品牌一个地区的代理权，完全可以，但必须趁早，因为越早，品牌和作成本更低，市场更大，等市场趋于饱和，就没意义了。前些年太阳能刚起步的时候，我就提到这个代理权问题

如果仅仅把充电桩作为电动汽车的专用充电设备来看待，无疑难以理解充电桩建设位列“新基建”七大领域之一背后的战略意图。事实上，充电桩与加油站不同，加油完全是一个物理性动作，但充电是一个信息交互的过程。也就是说，充电桩是我们进入更大的数据世界的端口。通过与5G、特高压、大数据中心、人工智能、工业互联网等其他“新基建”的有机融合，充电桩将打通汽车、能源、互联网等产业，构建起全新的数字化社会的骨架。

众所周知，“新基建”的“新”就在于基础设施的建设范畴已经从过去的物理世界过渡到了数字世界。赛迪顾问总裁孙会峰曾公开表示，对比传统基础设施，充电桩“新”在三个方面。首先它使用的是新能源，与传统的化石能源不同。其次充电桩的使用其实是车和通讯技术、数字技术，包括智能网联技术的结合，也就是传统的工业技术和信息技术结合的一种应用。再者它也是一种新的业态形式。

可以说，充电桩建设将打开全新的想象空间。作为物联网感知终端，充电桩这种信息互动的发展方向有助于形成可查询、预约、支付及远程操控的运营模式。因此最先可以实现的一个应用场景是，充电运营商通过充电获取数据，打通出行、生活服务的数据链条，原本单一的充电业务上就多了增值服务，未来的盈利模式也将有更多元的探索。此外，还有一个重要的应用场景是，借助区块链等技术的赋能，通过对车主充电行为进行确权并记录，建立以“人车桩”为一体的信用体系，一方面提高多方协作效率，解决车主支付难的问题，另一方面可以构建以充电、停车等消费场景为基础的信用体系，是现有信用体系建设的有效补充。随着这些应用场景的成熟，无疑会增加对于充电桩的需求，同时增强资本对于其发展前景的信心，从而进一步促进充电桩建设和完善，形成良好的正向循环，激发出乘数效应。

从这个角度来看，在新一轮的科技变革和产业变革中，充电桩建设的意义已经不是单纯的“建桩”，而是“建网”。与之相适应的未来生活图景中，汽车工业也将迎来颠覆性的变革。正如业界资深专家罗清启所预言，传统的汽车在整个社会中演化为一种奇特的质料，这种质料不再是变化的承担者，反而成为一种少有变化的存在的承担者。汽车将成为一个生活中最为复杂的通信产品，当然，它也是巨量数据的生产机器，真正改变汽车产业航向的不是动力系统而是数据系统。作为一个硬件装置，汽车最重要的作用不是跑“路”而是跑“数据”。也就是说，汽车产业真正的革命是把轮子装到数据上，汽车正成为我们进入更大数据世界的端口，它在不停生产数据。目前，这个数据世界也正急遽变化，并将成为真正形而上的汽车产业，所以它的份额不是用汽车的保有量来衡量的

因此，单纯地追求“车桩比”，无疑会与追求“人车比”一样，再次落入“销量暴力”的陷阱。我们着眼的应该是围绕数据服务的汽车“上市场”，这才是汽车行业未来最大的收益来源，也是全球汽车行业将要角逐的竞技场。

可以充电。

庞泉沟当地已经建设了多处充电站，现在各地都在加快充电基础设施建设，充电运营商也都在抢占市场，国家电网的公共充电站居多，此外还有特来电等社会服务商，您可以根据车位空闲或喜好选择充电站。

可以的，只要不是电瓶坏了都可以充电的。汽车充电站和汽车加油站相类似，是一种“加电”的设备。是一种高效率的充电器，可以快速的给手机电动车电动汽车等充电。

在中国电动汽车充电站的发展是必然的，抢占先机也是企业的制胜之道。在目前的情况下，国家虽有大力倡导，各企业又蠢蠢欲动，但电动汽车走入寻常百姓家不是短期内容易做到的

充电桩上市龙头企业有：

特锐德：

龙头股，1月30日开盘最新消息，特锐德7日内股价下跌11.83%，截至下午3点收盘，该股涨1.9%报20.38元。

新能源汽车预期稳固，充电桩需求量上升，行业马太效应显著，公司将凭借龙头地位持续受益。由于充电桩的建设受到场地、区域电网容量的限制，在特定区域内能够运营的充电桩数量有限，存在物理位置垄断；此外抢占充电桩行业布局先机需要巨大、持久的资金投入，进入壁垒较高。

广安爱众：

龙头股，1月30日消息，广安爱众截至收盘，该股涨0.63%，报3.2元，5日内股价下跌5%，总市值为39.43亿元。

深能爱众公司经营范围为分布式能源站、地源热泵、水源热泵、空气源热泵、充电桩、储能、微电网、城市废水、工业废水零排放项目的开发、建设及运营；售电业务。

充电桩概念上市公司其他的还有：

中国宝安：子公司友诚科技是一家专注于为新能源电动汽车提供充电装置及相关充电解决方案的国家级高新技术企业，是江淮汽车、比亚迪等国内主要新能源整车厂及特锐德、中恒电气等充电桩领域厂商的配套供应商。

深圳能源：公司已布局储能与充电站等业务,公司下属深能智慧能源科技公司所属龙华和公明充电站已于2020年8月份投产。

许继电气：国家电网充换电设备商，国网充电桩招标最大中标者；参与了雄安新区的充电桩建设；充电柱类产品占营收7%。

新基建战略背景下的充电桩被赋予的意义，并不是单纯靠是否盈利就能一言一概之。不管接受与否，一场由新能源汽车充电桩赋能的经济社会新变革图景即将展开。

一头连接汽车强国战略，一头连接扩大内需战略，作为新基建的重要落子，充电桩正被赋予更深层次的意义。

另外，充电桩建设的全面铺开，不仅将按下车联网和智慧能源网的快进键，引领汽车行业的颠覆性变革，还为经济数字化转型和高质量发展注入巨大动能，更为抢占发展主动权提升中国经济创新力和竞争力铺就新台阶。

特锐德：

龙头股，1月30日开盘最新消息，特锐德7日内股价下跌11.83%，截至下午3点收盘，该股涨1.9%报20.38元。

新能源汽车预期稳固，充电桩需求量上升，行业马太效应显著，公司将凭借龙头地位持续受益。由于充电桩的建设受到场地、区域电网容量的限制，在特定区域内能够运营的充电桩数量有限，存在物理位置垄断；此外抢占充电桩行业布局先机需要巨大、持久的资金投入，进入壁垒较高。

广安爱众：

龙头股，1月30日消息，广安爱众截至收盘，该股涨0.63%，报3.2元，5日内股价下跌5%，总市值为39.43亿元。

深能爱众公司经营范围为分布式能源站、地源热泵、水源热泵、空气源热泵、充电桩、储能、微电网、城市废水、工业废水零排放项目的开发、建设及运营；售电业务。

充电桩概念上市公司其他的还有：

中国宝安：子公司友诚科技是一家专注于为新能源电动汽车提供充电装置及相关充电解决方案的国家级高新技术企业，是江淮汽车、比亚迪等国内主要新能源整车厂及特锐德、中恒电气等充电桩领域厂商的配套供应商。

深圳能源：公司已布局储能与充电站等业务,公司下属深能智慧能源科技公司所属龙华和公明充电站已于2020年8月份投产。

许继电气：国家电网充换电设备商，国网充电桩招标最大中标者；参与了雄安新区的充电桩建设；充电柱类产品占营收7%。