国内充电桩标准统一了。

汽车充电桩的接口都是通用的，中国电动汽车有两种充电模式，分为交流慢充口和直流快充口两种形式，其中慢充口是7孔触点，快充口是9孔触点的。

新能源汽车充电桩主要有直流充电桩和交流充电桩两种。

直流充电桩俗称“快充”，它是固定安装在电动汽车外，接380V三相交流电，为电动汽车动力电池提供直流电源的供电装置。

交流充电桩俗称"慢充"，接220V单相交流电，连接车载充电机为电动汽车充电，主要起到一个控制电源的作用。常见的车载充电机功率有3.3KW和6.6KW，部分比亚迪的车型是40KW。电动汽车上一般至少会有一个充电插口，大多数有直流和交流两个充电插口，根据插口的类型，就能选择合适的充电桩了。

交流充电桩，外形小巧，有一种便携式的，免安装，接16A的插座(一般为空调专用)直接使用，携带方便，因为功率小，充得比较慢。7KW的交流桩，外型大一些，可以壁挂或落地安装，接单相220V专线电源安装使用。

直流充电桩，体积较大，常见的一体式，需要固定安装在地面，接三相380V专线电源安装使用。

在充电效率上，两者也是有较大区别的。

交流充电桩，以常见的7KW为例，假设汽车上的电池容量是50kWh（50度电），车载充电机的功率为6.6KW，充电时间=电池容量/充电功率，另外考虑电池的充电倍率因素，计算得出充电时间大概是7-8小时。

直流充电桩，以60KW为例，假设汽车上的电池容量是50kWh（50度电），电能直接给到车上动力电池，充电时间=电池容量/充电功率，另外考虑电池的充电倍率因素，计算得出充电时间大概是1-2小时。

都是通用的，只是充电桩分直流充电桩和交流充电桩两种类型，直流充电桩是快充模式是，电流量大，比如60KW功率的充电桩给车型启程牌39KMh，充满电仅需要1小时多点点。

新能源政策一个地址可以装一个充电桩。

新能源汽车充电桩电表需要备齐以下材料：

1、申请人身份证原件、购车合同。

2、车位所有权证明：一般是指车位的产权证，自购的车位、车库都会有产权证。如果是租的车位，能够提供租赁证明也可以（租期一年或以上）。

3、物业允许安装充电设施的证明：这是考验业主和物业的沟通能力，物业较开明用心服务业主的，能积极响应国家新能源政策的会给盖章。不明白的，可到新能源社区和有经验的车主私下交流。对于没有物业的，可以到所在街道居委会或者村委会盖章。

4、新能源车的使用说明书：主要就是关于充电设施的那一页，电网工作人员根据您所购车辆的充电参数，给办理相应容量的供电线路。

充电桩是为新能源汽车，电动汽车充电的设施。应该属于电力国标行业。充电桩是为新能源汽车提供动力的充电设备，由于新能源汽车具有环保清洁零排放的特点，因此，我们大力发展新能源汽车，充电桩就是必须具备的基础设施，为新能源汽车电池充电，所有应该属于电力国标行业。

电动汽车充电桩属于能源部门。因为电动汽车是以电能作为动力的车辆，充电桩是为它们提供充电服务的基础设施。能源部门在电力生产和供应方面发挥着重要作用，通过开发、建设和维护充电桩等设施，能够推动电动汽车的普及和发展，为能源节约和环境保护做出贡献。在现代社会，推广电动汽车是能源转型的重要方式之一，各国都在积极推进相关政策和措施。要有效推广电动汽车，建设充电桩是必不可少的环节，尤其是在城市、公路等出行场景中需求更为强烈。因此，能源部门需要加强规划、建设和管理充电桩等相关设施，提升服务水平和覆盖面，支撑电动汽车的高速发展和应用。

电动汽车充电桩，不一定通用的：

1、虽然我国早在2006年就颁布了《电动汽车传导充电用插头、插座、车辆耦合器和车辆插孔通用要求》（GB\/T20234-2006）；

2、但这个标准没有对充电接口的连接针数、物理尺寸和接口定义做任何规定；

3、只规定了电流为交流电，使用16安培、32安培、250安培和400安培的连接分类；

4、2011年，中国又推出了GB\/T20234-2011国家推荐性标准；

5、目前新建的充电设施已经按照国家标准制造和安装，原有的充电设施正逐步更新接口，以实现标准的统一，但这需要一个过程；