这是电气系统在工作，电动汽车在充电时候发出细小的声音，其实是充电桩发出来的，是正常的。

新能源汽车充电嗡嗡响是因为转换电流电压的部件发热，触发了电控系统的冷却风扇导致的，属于正常现象。如果环境气温比较低散热比较好，那么风扇可能不启动或者以低挡位运作，如果温度超过40度，那么风扇就会运转，如果温度超过50度，风扇就会狂转，此时车主就会听到很明显的嗡嗡声。

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另一方面，风扇的质量如果不好，那么运转起来的声音也会比较大，有留意到网上反馈说充电时嗡嗡响比较厉害的车主，他们的车都是大部分都是北汽新能源、威马、比亚迪等品牌，可能是这些品牌采购的风扇质量比较差所以声音大。

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时间长了充电系统积灰，也会发出较大的声音，新能源车在充电的时候会有静电，这些静电会吸附环境中的尘埃在充电系统上导致其散热不好，使得车主一插上充电枪温度就立马飙升，风扇时刻以最大挡位运转。

如果声音实在太大影响到别人，可以去清理一下灰尘，并且润滑一下风扇，必要时甚至可以更换好的风扇减少噪音。条件允许的话，可以将车停在通风较好的地方充电。

不大。要是有异响，一般是有问题如下:

1、充电器散热风扇轴承缺油，那么当充电器在工作的时，风扇转动摩擦就会发出噪音。

2、电动车在充电时，会产生大量热量，而这时候风扇会开始运转以保证散热。这时候如果将电动车置于一个高温环境下充电，那么会导致充电器散热风扇转动速度加快，这会使噪音变大。

3、充电器一旦出现元器件脱落的问题，那么其充电参数就会发生变化，而这会使得充电电压不均，使充电器升温，导致散热风扇异常转动，生成噪音

在一般的正常情况下来说充电桩发出的噪音主要来自风扇散热时发出的声音。由于充电桩空间较小,汽车在充电时会产生大量热量,这时就需要大量风扇对充电桩内部进行排风散热。

直流充电桩噪音大解决方法：

充电桩发出的噪音主要是来自风扇散热时发出的声音。由于充电桩的空间面积较小，汽车充电时会产生大量的热量，所以在有限的空间内需要做好散热。这时就需要大量的风机对充电桩内部进行排风散热。

具体解决充电桩噪音问题的有以下几种方法：

第一：是执行有序充电，尽量不要在深夜居民熟睡的时候进行充电工作。

第二：改造充电桩的内部散热系统，为每个充电桩加装消音装置或者增加泡棉隔音层。这样可以减少一部分的声音。

第三：新建的充电桩，在条件允许的情况下，优先选择液冷散热方式的充电桩。

有散热风扇，充电桩在充电过程中产生热量之大，若不及时散出，会造成极大地安全事故，因此，目前充电桩常采用的散热方式多为风扇过滤器组合。

其较好优点是成本低，安装简便、风力强劲、能耗较少;能快速大幅度提升充电桩冷却效率，并且箱体的进出风口会带来的尘埃、腐蚀性气体、湿气等都能一一过滤掉。

散热风扇可以加大风扇的功率，增加散热器的面积以及改变散热器的布置位置来实现，这也是目前针对新能源领域这一块消费者需求量最多的一款散热产品，新能源汽车充电桩对工作温度要求严格。

对此，林克韦尔散热风扇通过安全可靠、耐高温、环保节能、超长寿命的散热风扇产品对充电桩进行“冷却”处理。

充电桩不充电时还是有噪音主要是风扇散热时发出的声音。现在使用的充电桩较普通充电桩功率更大，相应的，也会产生更大热量，所以在有限的空间内需要做好散热。

要将噪音变小，可以对充电桩进行改造，为充电桩增加泡棉隔音层，改造后噪音分贝将大大降低。

您好，一般来说，电动汽车家用充电桩通常不会配备散热风扇。家用充电桩的功率通常较低，不需要特别的散热设计。而且，家用充电桩通常安装在室外或通风良好的地方，可以通过自然散热来保持正常工作温度。但是，商用或公共充电桩可能会配备散热风扇或其他散热设备，以提高充电效率和安全性。具体情况还需要根据充电桩的型号和制造商来确定。