充电桩分交流桩和直流桩两大类；一般交流桩功率为7KW，使用220V单项电源；直流桩的功率有30、60、100、150、200KW等多个功率等级可选；实际充电时是根据电动汽车的电池参数与充电桩匹配结果决定的，并且随着充电状态变化。

准确要看汽车的电池容量而定，一般中小型电动汽车的容量是充满可以装18度电。如果6小时充满。那么等于18/6=3千瓦。了解充电器的输入电压和电流的大小，才能计算，而且充电时，充电器的消耗电流都是在不断变化的，不会维持在一个数值的，计算出的结果也只是作为一个参考值。

因为公交车配置的锂电池组容量都很大，所以为其配置的充电桩普遍也都普遍容量很大，一般在100KW左右，主要是用于补电。

设置参数为1，电压：家用的充电桩都是交流220V的，不然4S也不会从您家里取电。电压这一点不用担心。

2，功率：220V的交流充电桩常见的功率是3.3KW（16A）、7KW（32A），便携充电枪一般是≤1.7KW（8A）的。

一般配备3.3KW的是插电式混合动力车。7KW的是纯电动车的标准配置。需要再大功率的纯电动车充电桩会用到380V电压，这就需要申请专用线路了。

新能源快慢充电桩的配建比例应为10%~14%，充电桩同时使用系数，充电桩数量（慢充+快充）5～50个，取0.85～0.90；50个以上，取0.6～0.7。

电动汽车与充电桩之间应保证安全距离：充电桩安装在车侧且不妨碍车门开启时，充电桩外廓（含防撞设施）距电动汽车净距不应小于0.4m，充电设备安装在车尾时，充电设备外廓（含防撞设施）距电动汽车净距不应小于0.5m。充电桩安装应预留检修和操作空间，其检修操作面与建（构）筑物之间距离不应小于0.8m。

充电桩采用落地式安装方式时应符合下列要求：1，充电桩基础应抬高，高出场地地坪的高度室内不应低于100mm，室外不应低于250mm；2，底座基础宜大于充电桩长宽，尺寸不应低于50mm。

充电桩采用壁挂式安装方式时应满足下列要求：1，应竖直安装于与地平面垂直的墙体，墙面符合承重要求，充电桩应固定可靠；2，设备安装高度应便于操作，设备人机界面操作区域水平中心线距地面宜为1.5m。

1、有专门的建设场地，或对应的停车位，允许停车充电；

2、有专门的供电电源，电源容量可满足充电桩功率负载要求，电价合理不是太高，用户可以接受；

3、有足够的场地和供电时间保证，例如5年及以上。

4、采用符合国标的充电桩，满足符合国标的电动汽车充电；

5、充电桩电源施工和安装找具有资质的单位完成，以保证供电系统的安全性。

6、有合适的人员对充电桩进行现场管理、检修、服务，保证用户充电没有问题。

1、要依插座的距离，设置不同的充电线长度。每个充电桩的插座之间需间隔80~100cm，同时为了保证充电车辆的进出顺利，还要进行电源线的走线距离、距离停车位的位置测量，确保其他车辆能正常出入。

2、需检查信号强度，具体安装插座时可以提前做好标记，测试地下车库的信号是否稳定。

3、由于地下车库无法和地上的光线相提并论，因此要确定光线是否充足，才能便于人们使用。

4、明确地下车库是否有潮湿渗水，明确配电箱位置，在此之前需保证充电桩已正确连接零火线。同时，这些操作都需要由持电工证的专业人员进行操作并安装充电桩，才能确保安全性。总的来说时时刻刻注意安全用电。

一、防撞要求：

充电设施、设备周边宜设置车辆限位器、防撞柱(围栏)或防撞警示灯。

二、防火要求：

1、小区电动车智能充电站建(构)筑物构件的燃烧性能、耐火极限、站内的建(构)筑物与站外的民用建(构)筑物之间的防火间距应符合GB50016-2006或GB50229-2006中丙类厂房的规定。

2.、小区电动车智能充电站宜设置总电源急停按钮，并张贴急停按钮标识。

三、防水要求：

1、小区电动车智能充电站的排水系统应保持通畅。

2、小区电动车智能充电站应安装在距地面至少200mm以上的基础上。

3、站区雨水可通过截水沟或雨水口收集后排入市政雨水系统；当雨水由明沟排到站外时，在排出围墙前，应设置水封装置；当不具备集中排水条件时，站内地面雨水可散流排出站外，应确保充电桩不会出现被水淹没的危险。

充电桩的配置通常需要考虑以下几个因素：

1.用电负荷：在选择充电桩时，需要了解其额定电流和功率，以确定其对用电负荷的影响。充电桩的电流、功率越大，对用电负荷的影响就越大。

2.电源容量：充电桩连接的电源容量应与其需要的功率相匹配，否则会导致电源过载或无法满足充电桩的需求。

3.变压器容量：变压器的容量应与充电桩的总功率相匹配，以确保充电桩能够正常运行。

4.电缆长度：充电桩的位置应考虑到电缆长度的限制，以便于电缆能够连接到电源和充电桩。

在实际配置中，应根据情况进行综合考虑，并根据现有的用电设备和电力设施来优化配置，以达到经济、安全、高效的目标。