第一，国家相关规定，纯电续航超50公里属于新能源车，可以免购置税上绿牌，这是厂家研发插电混动车型的市场基础。因此国内的插电混动车型续航里程大概都在50到100之间。第二，既然是绿牌车，再也不会为限号烦恼。而且因为是电和油双动力，也不用为出行里程担忧。

第三，自从买了插电混动车型，在地下车库安装了交流充电桩，半年只加过一次油，基本每天晚上回来充电，第二天妥妥50多公里完全够用。省油钱没得说。第四，在冬天用暖风，先天开空调时，电的续航里程会有几公里的衰减，当然如果没有电了，发动机会立刻启动开始工作。

上海住宅小区私人用户充电桩申请自用充电设施建设流程应包括达成购车意向、用电申请、建设施工、安装验收、运营维护等五个阶段。

电动汽车生产企业(或其委托的充电设施建设经营企业应主动帮助用户在住宅小区安装一台自用充电设施，并负责后期维护、管理等一系列服务。

上海住宅小区私人用户充电桩申请自用充电设施建设流程应包括达成购车意向、用电申请、建设施工、安装验收、运营维护等五个阶段。电动汽车生产企业(或其委托的充电设施建设经营企业应主动帮助用户在住宅小区安装一台自用充电设施，并负责后期维护、管理等一系列服务。

上海新能源充电桩审核天数7天。电力企业会同用户或其委托的电动汽车生产企业、小区物业服务企业到现场进行用电、施工可行性勘察。对于符合充电设施建设条件的，电力企业在7个工作日内正式答复供电方案，用户应在有效期内办理确认手续。

新能源汽车上牌与充电桩装没装好没有关系，只要是上了工信部目录的新能源车就可上绿牌。

目前能上绿牌的车型包括：纯电动汽车、插电式和增程式油电混合动力汽车、燃料电池汽车以及超级电容汽车等，与通不通电无关。

目前可以上绿牌的车型有两种，纯电和插电混动车型。

事实情况，在北上广深等城市大多数的消费者很难有自己固定的车位和充电桩，所以插电混动车型是这些消费者的首选，不完全依靠纯电行驶，不会因为没法充电而变成负担。

不会。

充电桩申请下来之后就不会回收，一直供你使用即使你暂时没有用。

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。

肯定是违停。

新能源车充电专用停车泊位仅供新能源汽车充电时使用，不符合规定的车辆在该车位停放或未充电的新能源汽车在此停放，将一律按照违法停车或违反禁令标志进行处罚。这意味着，非新能源汽车不能占用此停车位，即使是新能源车，也只有在充电时才能使用此停车位。