1.车型问题，充电桩与充电汽车之间的通讯协议不匹配，目前充电桩只能充符合国标协议的纯电动车型，如果车主的电动车为非纯电动车或者通讯协议不符合国标协议，则会出现无法正常启动充电的情况；

2.充电桩上报故障灯，充电桩启动自检过程异常导致无法启动充电；

3.充电桩与充电车之间的充电电压过高，欠压告警等问题也会造成无法启动充电的情况

标准中首先提及了交流充电桩测试系统的组成。主要包括车辆控制器模拟盒（测试交流充电桩的充电控制过程、异常充电状态以及连接控制时序等）、交流电源（模拟电网供电特性）、负载（模拟电池消耗充电桩的输出能量）、测试仪器（测量充电桩的电气特性及控制信号状态等）、主控机（控制车辆控制器模拟盒模拟充电过程的不同状态、采集记录测试仪器的测量数据生成测试报告）。这几部分对充电桩进行有序的联动测试可以大大提高测试效率。

交流充电桩的充电控制过程测试分为四个阶段：连接确认测试、充电准备就绪测试、启动及充电阶段测试、正常充电结束测试。检测的内容包括检测点1、检测点4的电压值，PWM信号的频率、上升时间、下降时间，充电状态等。

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充电桩检测不到了充电枪接口原因如下：

1、车辆设置了预约充电功能，没到预约的时间，充电桩是不会进行充电的。此时，只需要打开中控屏，在“设置—新能源—充电”进入预约充电功能，将预约充电功能取消或者更改预约充电的时间。

2、如果是家用充电桩，那么就需要看看是不是停电了，导致无法充电。

1.买一根接地棒，规格长约1.5米，厚度直径1厘米，尺寸不限，浪费很多，但太小很难打中。

2.选择接地棒的安装位置，打入下面的土壤中。

3.你可以往洞里倒一袋500克的盐。目的增加接地电导率，然后放入接地棒。

4.连接地线的接地棒留在外面(选择4方或6方)，注意除锈，连接后注意包扎严密和防水。

5.最后以接地电阻的测量值为准，一般小于4欧姆为合格。当接地要求较高或接地电阻达不到要求时，可考虑加盐等多种方法和措施，提高接地效果。

充电桩检测要点

1.性能参数检测。充电桩的性能参数包括输出电压、输出电流、输出功率和工作效率，这些参数必须与厂家所标注的要求一致，否则会影响其正常使用。在性能参数开始时，应该首先对充电器进行安装，然后才能进行相应的测试。

2.安全保护装置检测。任何一种充电器都必须有相应的安全保护装置，保证使用者安全无虞。因此在使用之前，我们必须对这些装置进行严格的测试，以确保它们能够得到正常使用。

3.外壳材料及工艺检测。外壳材料是一个重要的考量因素，如果外壳材料不合适或者工艺不当都会对使用者造成危害。因此在使用之前应该对外壳材料及工艺进行相应的考量并检测是否存在问题。

4.显示功能测试。显示功能是一个重要的部分，如果显示不正常就会影响使用者们对产品情况的了解。

1、给电动自行车充电时，云易充能自动检测车子的充电功率，判断车子的功率变动。如果功率变大，就会发出指令提醒用户;如果功率平稳，则表示在正常充电;如果功率过小，此时可能已经充满，系统会发出“充满自停”的指令，断电并停止计费，非常智能。

2、运营商可以按照充电功率大小来计费，保障自己的收益。一般来讲，很多充电桩都无法检测功率，通常都是按照时间来收费。但如果是大功率的车子充电，则消耗的电就多，在同等的收费标准下，收益就会减少。而云易充设备可以检测充电功率，所以就能按照功率大小来收费，这样就不会存在利润亏损的情况。

3、任何充电站都不是绝对的安全，因为没有充电站可以检测到电动车自身的故障，比如零部件受损、线路老化等问题。一旦因为电动车自身故障引发起火事件，电站管理人也是难辞其咎。好在云易充设备可以在后台提供相应的充电功率数据，提供部分证据。

看充电桩指示灯颜色，充电桩配电箱指示灯状态等。根据充电桩工作时内部继电器声音来判断充电桩是否正常。凭借充电桩内部发出的气味来诊断。用手摸试。如充电桩表面有无温度过高现象，内部有无水汽凝结现象。按下充电桩内部断路器漏电测试按钮，断路器是否能够自动断开等。