答：充电桩显示模板故障：1、充电器内部一般用铜箔片作为保险，由于铜箔片较窄，承受电流小，充电时容易被烧断。

2、直接在电路板上飞线焊好即可，注意正负极的连接是否正确，没有问题的话这样就有输出了。

3、修理完成后插上使用，看看是否有电流通过，有的话说明已经修好，没有的话请到专业的维修店维修。

充电电压：根据电动车电池的额定电压设定充电电压，通常为48V、60V、72V等。

充电电流：根据电动车电池的额定电流和充电时间设定充电电流，通常为2A、5A、10A等。

过压保护：当充电电压超过设定值时，充电模块会停止充电以避免电池受损。

过流保护：当充电电流超过设定值时，充电模块会停止充电以避免电池受损。

温度保护：当充电模块温度超过设定值时，充电模块会停止充电以避免电池受损。

充电时间：根据电动车电池的容量和充电电流设定充电时间，通常为3小时、6小时、8小时等。

以上是充电桩充电模块参数设置的一些基本内容，具体的参数设置还需要根据实际情况进行调整。

7KW。

充电桩电损正常范围:交流7kw充电桩,损耗有点大,要冲入70度电,实际消耗92度左右,充电桩本身的总耗能=模块的耗能+待机耗能(主要辅助电源的耗能)+散热耗能+运行时电缆的耗能。

方便易用：只需要开发应用程序即可，操作界面友好;

协议标准：采样国际推荐接口和BMS协议;

支付手段丰富：移动支付(app)，IC卡支付;

智能化：APP定位，智能推荐，智能管理;

方便管理：实现联网管理，云终端服务;

易定制：屏可选，模块化设计，接口丰富，支持集成;

安全稳定：各种异常状态断电保护，IC选择稳定可靠、寿命长;

支持触摸：电阻触摸，电容触摸;

集成简单：显示模块+控制模块+充电模块+检测模块+外围设备=充电桩设备。

特来电是青岛青岛特锐德电气股份有限公司旗下的品牌，特来电的充电桩的数量为15.7万台，位居全国第一，特来电成立之后其实一直处于亏损状态，因为充电桩行业只有形成规模之后才有盈利的可能，所以直到2018年特来电才开始盈利。

1、直流充电桩的工作原理

三相380V交流电经过EMC等防雷滤波模块后进入到三相四线制电表中，三相四线制电表监控整个充电机工作时的实际充电电量。且根据实际充电电流及充电电压的大小，充电机往往需要并联使用，因此就要求充电机拥有能够均流输出的功能，充电机输出经过充电枪直接给动力电池进行充电。在直流充电桩工作时，辅助电源给主控单元、显示模块、保护控制单元、信号采集单元及刷卡模块等控制系统进行供电。另外，在动力电池充电过程中，辅助电源给BMS系统供电，由BMS系统实时监控动力电池的状态。

2、交流充电桩的工作原理

交流充电桩又称为交流供电装置，固定安装在电动汽车外、与交流电网连接，为电动汽车车载充电机（即固定安装在电动汽车上的充电机）提供交流电源的供电装置。交流充电桩只提供电力输出，没有充电功能，需连接车载充电机为电动汽车充电

汽车TCU就是自动变速箱控制单元，英文全文为：TransmissionControlUnit。它的应用范围是AMT、AT、DCT、CVT等自动变速器都有覆盖到，使车辆经济性更佳，并且提高了舒适性。TCU是由16位或32位处理器、信号处理电路、功率驱动模块等组成。