1、充电方式不同

快充其实就是采用高功率直流电来充电，多数情况下，其充电的功率能够高达40kw以上；而慢充相对来说充电功率就小很多了，多数在3kw到7kw之间。

2、充电接口不同

如果是快充，其充电通常是使用直流充电接口，这种接口只有9个孔；而慢充采用交流充电桩充电接口，这种接口通常有7个孔。

3、充电桩大小不同

由于电网使用的交流电，而电动汽车所需要的是直流电，所以无论是使用快充还是慢充，都需要将交流电转化为直流电。但是由于快充的电流转换是在充电桩完成，慢充在汽车整流器完成，所以两者相比之下，快充的充电桩体积会比较大一些。

充电站的快充功率通常在50千瓦（kW）到150千瓦（kW）之间，具体功率取决于充电站的规模和配置。其中，50千瓦充电功率被视为普通快充，而150千瓦充电功率则被视为超级快充。随着技术的发展，未来可能会出现更高功率的超级快充站。

所谓慢速充电桩，就是在现有居民供电体系的基础上（采用单相220V或三相380V），使用5-10kW功率量级的充电器（其实就是一个交流转直流，输出电压未必低），转换成直流，对汽车内电池充电。这个充电器，一般在用户这里，可以放在车上，也可以安装在用户家中。 所谓快速充电桩，往往安装在公共场合，其目的是让待充电车辆在较短时间（1-2H）内，补充50-60%以上的电能（当然最理想是1分钟补充80%以上，但是电池技术（含电池组均衡技术）、输配电技术尤其是散热技术做不到！ 现在大部分是在公用停车场固定的380V充电器，用专门的线路，可以提供更高的功率（例如20kW以上）的较大电流充电

60kw充电桩是快充桩。

60kW充电桩是直流快充桩(九孔充电接口)电源为380V,充电桩其功能类似于加油站里面的加油机,可以固定在地面或墙壁,安装于公共建筑(公共楼宇、商场、公共停车场等)和居民小区停车场或充电站内,可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。

不是快充。

小区的充电站都是慢充，跟家用充电一样，但唯一的好处是它能自动检测你的电池是否充满。如果满了，它会自动切断电源！为了防止电池被过度充电损坏！

据网络了解，公共桩大都是7KW的慢充、30KW的快充。充电桩其功能类似于加油站里面的加油机。

功能：充电桩（栓）能实现计时、计电度、计金额充电，可以作为市民购电终端。充电桩一般提供常规充电和快速充电两种充电方式，人们可以使用特定的充电卡在充电桩提供的人机交互操作界面上刷卡使用，进行相应的充电方式、充电时间、费用数据打印等操作，充电桩显示屏能显示充电量、费用、充电时间等数据。

以上信息来源网络，仅供参考！

充电桩快充是7KW标配,直流桩的功率会相对交流桩的大很多,但直流桩的充电口是9孔的,电流相对也很大。一般是15、20、30、45、60、100、150、200、250、300kw；现在大部分直流桩都是采用模块式组合。