1.11v3.2a是34.4瓦快充。2.根据功率的计算公式，功率等于电压乘以电流，所以11v乘以3.2a等于34.4瓦。3.这个瓦数表示了充电器的输出功率，越高的功率意味着充电速度越快。所以11v3.2a的快充功率为34.4瓦，可以提供较快的充电速度。

37.5kw的充电桩

以国家电网建的直流充电桩来说，目前市面上面基本上大部分是37.5kW，当然也有的充电桩是在10kW、15kW以上。这一类的充电桩的充电时间是在半个小时到一个小时不等，除了这些常规的充电桩以外，目前市面上面对于充电桩甚至还有一些是超充，充电桩的充电功率达到200kW左右，在充电的时间上面就更快了。

318国道全程有13个充电桩

目前，“318”川藏公路沿途的11座特斯拉超级充电站，分别位于成都、雅安、康定、理塘、芒康、八宿、波密、林芝、拉萨、日喀则、定日等城市。超充路线集中在整条国道的西南段，即成都至定日段，海拔落差近4000米。据统计，此段路程共翻越13座4000米以上的高山。其中最高点——特斯拉定日超级充电站所在地区的海拔达到4300米。其中V3超级充电桩首次落户我国高原地带，它支持最高250kW的峰值充电功率。从超级充电站的布局来看，西南段相邻充电站之间的距离被设定在130km到300km左右。

广汽埃安aiony家用插座充电功率？其超倍速充电技术最高工作电压为880V，最大充电功率为480kW，可实现充电5分钟，续航200公里的充电效率。其充电电压将高于保时捷的800V电池架构，充电的功率将远超特斯拉V3超充桩所支持的250kW的峰值充电功率，更别提市面上主流的快充桩。

赞一下

250千瓦最大充电功率

充电5分钟续航增加120公里、最快可达1610公里/小时的充电速度让车主们兴奋不已。特斯拉同时表示，目前全球使用的V2桩不会升级V3技术

60kw

目前国家电网常见的快充功率为60kW，家用充电桩的功率一般在7kW以下，而最新的特斯拉V3超充的峰值充电功率为250kW。

对于锂电池而言，快充功率越大发热自然越大，由于正极的温度要远高于负极，当负极温度过低时，便会产生析锂效应，析锂过程会导致锂离子减少，最终会导致电池容量下降，进而对电池寿命产生影响。

但由于锂电池的特性，当电池短暂休息温度降下来之后，锂金属会重新变回锂离子，减少损害，不过磷酸铁锂电池并没有锂电池这样可逆的特性。

广汽埃安的“高功率超级快充桩”。充电枪的参数显示其电流和电压分别为600A、1000V，这意味着该充电桩功率可达600kW。

据了解，目前市面上可供使用的充电桩，例如特来电，充电功率多为37.5kW以及60-120kW，特斯拉V3超充桩最高支持250kW峰值充电功率，国家电网常见快充桩功率为60kW、120kW，家用的充电桩功率仅为7kW以下。

此外，针对此次曝光的广汽埃安“高功率超级快充桩”的充电速度，也有网友提出质疑：“该充电桩的电缆与普通超充桩并没有差异，是否能够承受600kW的充电功率。”