比亚迪充电桩的待机功率在不同型号之间有所不同，但一般都在30-50瓦左右。原因是，充电桩需要在待机状态下保持通信和监测，以便能够及时响应用户的需求和故障报警，因此需要一定的电力供应。此外，待机功率的大小也受到充电桩硬件设计和软件控制等多方面因素的影响。值得注意的是，充电桩的待机功率虽然不高，但如果长时间处于待机状态且使用频率不高，仍可能造成不必要的能源浪费和环境污染。因此，比亚迪充电桩用户应该充分利用电源管理功能，合理管理电源，以达到节能减排的目的。

关于这个问题，比亚迪汉EV的充电费用取决于所在地区的充电价格和电费水平。一般来说，充电桩的收费标准是按照充电时间或电量计费。

以广州市为例，比亚迪汉EV在公共充电站的充电价格为每度电0.75元人民币（2021年8月数据），充满电的费用大约为70元人民币左右。但是，具体的充电费用可能会因地区和充电桩类型的不同而有所差异。

如果用商业桩充电，按最便宜的商充电价1.2元/度算，90公里需要21×0.75×1.2=18.9元，换算成百公里费用是18.9÷0.9=21元，和烧油差不多，如果是1.5元/度，则90公里费用是21×0.75×1.5=23.625，百公里费用是23.625÷0.9=26.25元，

1选择根据需求而定，不能一概而论。2选33kw快充的优势是充电速度快，但需要一定的投资成本，而且在日常使用中，车辆电量不一定会完全耗尽，所以快充并不一定是必须的。选7kw慢充则相对便宜些，充电时间相对长，但若只是在家等车充电，慢充用起来也未尝不可。3如果需求较为紧急，对充电速度有着较高要求，或者使用的是纯电动车辆，建议选择33kw的快充，如果对时间没有太大要求，使用混动车型或者只是一般非急需场合下的充电，推荐选择7kw的慢充。

比亚迪充电桩申请流程如下：

1.在比亚迪官网上下载并填写申请表格。

2.提交申请表格及相关证明材料，等待审核。

3.审核通过后，与比亚迪签订合同并支付相关费用。

4.安装充电桩并进行调试。

比亚迪充电桩的费用取决于不同的型号和安装地点等因素。一般来说，充电桩的价格包括设备费用和安装费用两部分。具体的费用可以在比亚迪官网上查询或者咨询当地的比亚迪经销商。此外，还需要考虑电费和运营维护等成本。

汉EV三年6万公里的合计花费预估为19675.8元，年均花费6558.6元，月均花费546.55元，这个费用几乎是市面上燃油车养车成本的一半以下，而比起大多数混合动力车型也是优势明显，由此可见，高性能代表的汉EV是真省钱。

一个月不到550元的养车成本确实很低，而经年累月下来的花费也要比燃油车更加突出。而放眼整个新能源车市场，它们优势明显的同时，也存在着左右人们选择的劣势，比如过了质保期后更换电池将面临着高昂的费用，比如充电桩的分布远不如加油站密集，并且充电速度与一两分钟就能加好油的燃油车相比可谓差了十万八千里，这也导致了选择纯电动车的朋友，更多考虑日常代步或短途出行。

建议个人充电桩申请7KW的会比较好，日常电动汽车充满电大概需要花费6-10个小时左右，申请个7KW充电桩也完全够用，当然，如果有那个条件想申请高一点也是可以的。