普诺得（PUDO）和特斯拉（Tesla）充电桩是两种不同品牌的充电设备，下面是它们的区别：

1.品牌：普诺得是一家加拿大公司，专注于提供智能充电解决方案；特斯拉则是美国电动汽车制造商特斯拉公司自家品牌的充电桩。

2.兼容性：普诺得充电桩广泛支持各种电动汽车品牌，包括特斯拉；而特斯拉充电桩则主要用于特斯拉品牌的电动汽车，不兼容其他品牌的车辆。

3.充电速度：特斯拉充电桩具有较快的充电速度，能够提供高功率的充电，有助于缩短充电时间；普诺得充电桩根据不同型号和需求，提供不同功率和充电速度。

4.网络覆盖：特斯拉在世界范围内建有庞大的充电网络，特斯拉车主可以更方便地使用其专属的超级充电站；普诺得的充电网络覆盖范围相对较小，仍在不断扩张中。

5.功能和服务：特斯拉充电桩与特斯拉车辆之间具有更紧密的集成，在使用过程中能够提供更多车辆相关的信息和服务；普诺得充电桩则更注重兼容性和智能化功能，提供多种充电管理和支付方式。

综上所述，普诺得和特斯拉充电桩在品牌、兼容性、充电速度、网络覆盖以及功能和服务等方面存在一些区别。选择适合自己电动汽车的充电桩时，需要考虑自身车辆品牌以及充电需求。

在未来还是有前途的，因为随着节能减排政策的不断升级和石油等传统化石能源的枯竭，发展纯电驱动的汽车工业已然成为了一种不可阻挡的趋势。

而作为纯电汽车最重要的保障系统，充电桩的建设和现在的加油站建设一样重要，所以以后对充电桩制造、管理、维护方面的人才需求会越来越大，所以发展前景也是很好的。

没有。

充电桩的建设是一个庞大工程，国家电网根据国家新能源发展政策正有计划有条不紊地推进充电桩建设，目前离每个乡镇都建设有充电桩的目标还有一段距离。所以国家电网还没有在每个乡镇建设有充电桩。

充电桩的运维没人干，主要是跟待遇有关系。充电桩的数量随着电动车越来越多，它的数量已经越来越多，所以就造成了一个岗位的诞生，就是充电桩的运维。但是这个岗位需要一定电力基础的人才能干。这就造成了没有经验的人不能干。有经验的人觉得工资太低。

当然赚钱了！

1、通常来说一般的电瓶车充满一次电耗电量在一度左右。电瓶车充电桩可以按用电成本进行收费管理，如果是民用电5毛一度或者商用电8毛的话，按一元三小时或者1元充满都是可行的。

2、每台充电桩根据充电接口不同有10路20路，每天收益能在10-20元。一个月下来就是300-600元。

3、目前云智能充电桩的成本在一千到三千元不等，这么算来三到六个月可以稳稳的回本了，之后就是躺赚了。

还没有规划到，因为充电桩的建设是一个庞大工程，需要各个部门协调，国家电网根据国家新能源发展政策正有计划有条不紊地推进