这个问题可以分为两点解释，第一点就是基于国内目前的电路和线路，区别于新能源汽车的闪充、快充下的高效率，几年甚至十几年无预见性下的电路设置根本无法满足如此庞大的新能源高效率充电群体，高功率的充电桩也会在很大程度上提高老旧线路发生火灾的事件比例，所以这是国家电网一刀切下调充电桩功率的第一点原因。

第二点原因就是针对于新能源汽车本身，尽管在国家的响应下越来越多的车企都加入了新能源汽车的发展市场，但是抛开外界的因素不看，很多新能源汽车本身就存在很高风险的安全隐患，据不完全统计，仅仅在2018上半年，国内已有接近40起的新能源汽车起火事件，抛开充电桩功率的问题不看，这其中有很多事故车辆都相应的有或多或少的技术问题，而这些也都是威胁消费者生命财产安全的存在。

所以基于以上两点综合来看，国家电网之所以在新能源汽车马上就要普遍闪充的时代背景下突然下调充电桩功率的原因正是为了保证消费者的生命财产安全。

还没有规划到，因为充电桩的建设是一个庞大工程，需要各个部门协调，国家电网根据国家新能源发展政策正有计划有条不紊地推进

没有。因为现在很多城市都在推广电动车的使用，为了方便电动车的充电，各个城市都会建设充电桩。因此，可以通过查询相关的信息来了解自己所在城市是否有充电桩。