充电桩收费标准一般是由基本电费和服务费组成，基本电费约1元左右，服务费因地域不同导致费用有不同，但正常情况服务费都是限制在1元以内，大部分是每度电收取0.8元的服务费，也就是总价约为1.8元-2.0元之间。车主可以在使用充电桩时提前了解计费规则。

另外对于公用充电站来说，以广州为例，广州充电桩充电价格每度1.25元-1.6元，这个价格其实也并不高，而且1元4小时贵不贵还得看电池的容量，如果是充满一辆车得充7、8个小时才能充满的话，那其实这个价格也还是能够接受的，放现在，停车费都没有这么低。

充电桩是属于国家电网牵头管理建设的，但审批在发改委。如果是个人申请建设充电桩，需要先征得物业同意后，去供电所办理建桩申请。需要注意的是还有部分地区需要消防部门同意安装意见书。所以，充电桩的主要管理部门就是国家电网和发改要两个部门。

电力公司

确定品牌：由于汽车充电桩的品牌比较多，选择一个合适的品牌项目加盟投资；加盟申请：确定意向之后就如实填写申请表，提交上去等待总部的审核，切记信息要真实，包括加盟区域、投资金额、个人资料和资信状况等；洽谈合作：总部经过资格审核且符合条件之后，双方就需要进行洽谈协商，主要是确定政策支持、缴费标准乃至区域授权等问题；签约缴费：双方达成共识就可以签订合同缴纳费用，从而正式确立合作关系，享受品牌商标使用权，总部也会协助筹建营销团队。

一般是的。因为快充充电桩需要提供高功率的电能供给电动汽车短时间内充电，而三相电是现代工业中最常用的一种电力供给方式，因此快充充电桩一般都采用三相电供电。此外，三相电相对于单相电有更高的效率和更稳定的电压，也更适合用于快速充电的操作。三相电是由三个相位的交流电构成的，相位之间相差120度，三相电可以提供更大的功率和更稳定的电流。而单相电只有一个相位，因此功率和稳定性都较差，适用范围较窄。

目前市面上的小区绝大部分的充电桩都是物业和第三方合作，第三方提供设备安装、维护运营，也有一些是物业自己采购充电桩自己运营，业主需要提供充电费用，而物业需要承担电费、设备成本、维护成本等。

不管是哪种运营方式，都是为了解决小区广大电动车用户充电问题，有了充电桩不仅不需要天天拉线、推车上楼、取电瓶进行充电，方便了很多，而且可以有效杜绝电动车火患的发生。

没有哪条法律法规说不可以！

免费为职工充电是为职工谋的福利。

按现行税法规定，用于非生产经营职工福利方面的充电桩所提的折旧是不能税前扣除的。

不过安装充电桩需要按照一块电表，需要员工自己负责申请。到当地电力部门手续齐全就可以免费办理。

1充电起火的责任应由相关的汽车制造商和充电桩运营商承担。2因为汽车制造商应该对其所生产的车辆进行安全性能测试和质量控制，确保其在正常使用情况下不会发生起火等安全问题；而充电桩运营商也应该对充电桩进行维护和保养，确保其安全运行。3此外，政府部门也应该加强对新能源汽车和充电桩的监管，制定相关的安全标准和措施，确保消费者的生命财产安全。总之，新能源汽车去充电桩充电起火的责任是共同承担的，汽车制造商、充电桩运营商和政府部门都应该履行各自的责任，确保消费者的安全。