每座高速公路服务区快充站设有4个充电车位，安装直流充电机，可以同时满足4台纯电动汽车快充需求。

供电部门为每个快充站配置1台容量为630千伏安的箱式变压器，由电网10千伏专线供电，保证充电电压可靠稳定。至此，山西电动汽车充电网络初步形成，从最北端的大同市至最南端的运城市，驾驶电动汽车可轻松到达，不必再担心途中无充电的地方。

运城到太原的所有告诉服务区里都有充电桩，开电动车的朋友尽可放心，不要有充电焦虑。现在山西省境内的高速服务区，有加油的地方，就装有充电桩。基本都是国家电网的，只要计算好下一个服务区距离，就可以放心开。

都是快充，时间也很快，很方便的

有的，京昆高速山西段上设有很多充电桩，高速上的每个服务器都设有部分充电桩，方便新能源电动汽车充电使用，充电桩的数量可以满足大部分需要，充电的车主

答：临汾高速服务区有充电桩。为了保证新能源汽车的顺利出行。山西从大同到运城高速服务区都有快速充电桩。可放心出行。

有。

G5京昆高速河津服务区充电桩，位于山西省运城市河津市G5京昆高速河津服务区内，拥有2个充电站，共16个充电桩，由国网山西运城公司建设，目前已投入运营，营业时间为00:00:00-23:59:59。

该电动汽车充电站是二广高速长治段首座、长治地区首座电动汽车充电站，填补长治和太原之间交通要道电动汽车充电站空白，也是山西境内继青银高速杏花服务区充电站建设后的第二座投运送电的服务区充电站。

本期投运电动汽车充电站2座，8个乘用车充电工位等；每个方向，可同时为4辆电动汽车进行充电。

山西省充电桩建设补贴政策2022

补贴标准：对具有山西户籍或持有《居住证》、近两年内连续缴纳社保满1年以上的个人购买新能源汽车给予10000元/辆财政补贴，用于自用充电设施安装和充电费用。

对支持自(专)用桩共享改造的物业给予补贴，补贴标准为500元/桩，由充电企业代为申请；给予充电设备补贴政策，充电设施(含解决油车占位的停车设施)按充电设备金额的50%标准给予补贴，直流充电设施千瓦补贴上限600元，交流充电设施千瓦补贴上限300元。

直流充电桩。在中心城区和中心城区以外地区新建直流充电桩分别给予150元/千瓦、200元/千瓦的一次性建设补贴；在市内高速公路服务区新建直流充电桩给予300元/千瓦的一次性建设补贴；在市内新建单桩功率不低于350千瓦的超高压充电桩，给予400元/千瓦的一次性建设补贴。交流充电桩(含小功率直流充电桩)。在市内新建交流充电桩及小功率直流充电桩，给予50元/千瓦的一次性建设补贴。