有的。

驼梁风景区位于河北省平山县西北端的河北、山西两省交界处，南面毗邻国家级名胜区西柏坡，东面与灵寿县的五岳寨国家森林公园相连，北面与阜平县境内的瀑布群接壤，西面与五台山相望，是一处二级风景区。

在驼梁风景区的休息站每是有安装充电桩的，可为游客提供电动车充电服务，非常的方便。

山西电动车车主安装充电桩需要符合以下规定。1.根据《山西省促进新能源汽车发展实施方案》，山西省政府将充电基础设施建设作为电动车产业发展的重要组成部分，鼓励和支持电动车车主积极安装充电桩。2.车主在安装充电桩时，需符合《汽车安装质量管理规范》，并咨询售后服务规范。同时，充电桩安装前需要为该安装位置补足三相电、地线等基础设施。3.除此之外，山西省政府还设有一部分财政资金来鼓励电动车车主安装充电桩，符合条件的车主可申请到财政补贴资金。

山西小区充电桩安装共分五步：

第一步，找小区物业出具书面证明，同意安装充电桩；

第二步，向供电部门进行用电报装申请，需要客户或委托人有效身份证明以及《新能源小客车购车充电条件确认书》；

第三步为现场考察阶段，最好电力公司、充电桩安装公司同时到场，安装电表、确认电源点、走线；

第四步，安装充电桩；

第五步，验收通过后充电桩就可以使用了。

根据国家政策，2017年新能源汽车补贴额度比2016年降低20%，地方财政补贴不得超过中央单车补贴额的50%;而到2020年，个人购纯电动车补贴将完全取消。按照这一政策，各城市调整了对新能源整车的补贴额度，与之相对应的是，各大城市开始积极发展充电桩，加大对充电基础设施的补贴力度，各地方政府均出台了新能源汽车基础设施建设与运营奖励政策。

具体来看，全国城市充电桩建设补贴政策大致可分为四类：一是按照投资总额或者投资额进行补贴，即按照投资总额或者投资额的一定比例对投资主体进行补贴的一种补贴方式，比如北京、唐山、贵阳、厦门等地;二是按照定额补贴，即对投资建设的充电桩根据种类的不同给予不同额度的直接补贴，比如山西晋城;三是按照功率补贴，即按照所建设充电桩功率大小的不同给予不同的补贴额的方式，比如深圳、南京;四是建设补贴+运营补贴，比如上海模式。

该电动汽车充电站是二广高速长治段首座、长治地区首座电动汽车充电站，填补长治和太原之间交通要道电动汽车充电站空白，也是山西境内继青银高速杏花服务区充电站建设后的第二座投运送电的服务区充电站。

本期投运电动汽车充电站2座，8个乘用车充电工位等；每个方向，可同时为4辆电动汽车进行充电。

山西省充电桩建设补贴政策2022

补贴标准：对具有山西户籍或持有《居住证》、近两年内连续缴纳社保满1年以上的个人购买新能源汽车给予10000元/辆财政补贴，用于自用充电设施安装和充电费用。

对支持自(专)用桩共享改造的物业给予补贴，补贴标准为500元/桩，由充电企业代为申请；给予充电设备补贴政策，充电设施(含解决油车占位的停车设施)按充电设备金额的50%标准给予补贴，直流充电设施千瓦补贴上限600元，交流充电设施千瓦补贴上限300元。

直流充电桩。在中心城区和中心城区以外地区新建直流充电桩分别给予150元/千瓦、200元/千瓦的一次性建设补贴；在市内高速公路服务区新建直流充电桩给予300元/千瓦的一次性建设补贴；在市内新建单桩功率不低于350千瓦的超高压充电桩，给予400元/千瓦的一次性建设补贴。交流充电桩(含小功率直流充电桩)。在市内新建交流充电桩及小功率直流充电桩，给予50元/千瓦的一次性建设补贴。