对公共停车位，应结合小区实际情况及电动车用户的充电需求，开展配套供电设施改造，合理配置供电容量。国家对居民区停车位的电气化改造酌情给予专项建设基金等政策支持，地方政府要统一协调有关部门和单位给予施工便利。

法律主观：《关于推进物业管理区域新能源小客车自用充电设施安装的通知》明确了充电桩进小区政策。根据规定，物业公司必须配合充电桩的安装工作，并不得借机收取费用。如果物业不允许安装的，可以向住建委投诉。

而对于老旧小区改造及新小区建设要求预留充电基础设施建设用电需求。在居民区充电基础设施安装过程中，物业服务企业应配合业主或其委托的建设单位，及时提供相关图纸资料，积极配合并协助现场勘查、施工。

因此政策是鼓励用户在停车位安装充电桩的，而小区物业应该积极配合业主安装充电桩。

在安装汽车充电桩时，需要考虑安全性问题，如电路负载、线路安装等问题，需要符合国家相关安全标准和要求；符合政策和法规要求。

目前新能源汽车是消费者购车的起步目标，国家和政府对新能源汽车的发展相当支持。出台了许多相关政策。比如消费者在购买新能源汽车时可以享受必要的补贴政策，其中消费者对充电问题相当关注。很多消费者想安装充电桩政策。

充电桩作为新能源汽车的重要基础设施，现已形成较为完善的奖补政策，中央统筹规划+地方奖补跟进。根据各省市新能源汽车推广数量的不同给予不同程度的奖补政策，2016-2020年最高奖补资金分别为1.2亿、1.4亿、1.6以、1.8亿、2亿元。

根据目前的政策，小区建设慢充电桩可以享受一定的补贴。政府鼓励推广新能源汽车和充电设施的建设，为此提供了一系列的财政补贴政策。小区业主可以申请相关的补贴资金，用于慢充电桩的安装和建设。这些补贴资金可以减轻业主的经济负担，促进小区的绿色出行发展。

同时，政府还鼓励小区与充电设施运营商合作，共同推动充电设施的建设和管理，提供更好的服务。

小区充电桩新法律法规地区不同，标准也是不同的，具体如下：

1、广州市法规：物业服务人应当配合业主和相关单位，做好新能源充电桩相关设施设备的安装、维修、养护和改造工作。

2、北京市法规：鼓励单位和居民区充电桩对外开放，且固定车位充电设施“应装尽装”。因此政策是鼓励用户在停车位安装充电桩的，而小区物业应该积极配合业主安装充电桩。

3、海南省法规：新建小区按照配建停车位的100%建设充电桩或预留充电条件;解决小区电容量不足问题，未经供电企业确认，物业服务企业不得以电力容量不足拒绝充电桩进小区。

除了上述几个地区以外，国内各大城市或地区均会陆续出台关于小区充电桩的法律法规。由于新能源汽车发展是时代是大趋势，且开电动车有助于节能减排，因此用户按照规定安装充电桩是受到法律支持的，物业在没有正当条件的情况应该积极配合业主安装充电桩的需求。

小区安装充电桩需要的条件是什么?

1、运营充电桩需要电动车使用人数多，小区充电使用率到达一定程度，如果使用率不高的话，安装的可能性就小。如果这个小区里面都是开汽车的，电动车很少，那就说明充电需求不大，使用率肯定不会很高。而运营充电桩需要的就是使用率，如果遇到这种小区，建议慎重考虑，或者可以少装一部分，在使用率提高后再逐步增加。

2、小区符合充电设施用电要求，且各项管理条件到位。安装充电桩要确认充电条件，或者说是否具备安装条件。这一条是最基本的，如果不允许安装，其他的都不用考虑了。

3、另外，还要有要有物业出具的同意安装充电设备授权书、固定车位使用证明等。想安装充电桩，肯定是要经过物业同意的。这一点主要看业主自己和物业的沟通。物业同意，也符合安装条件，就到小区所在供电所申请。

是有政策要求的。国家针对小区安装充电桩有明确的扶持政策，不是说物业不给安装就不给安装的多部委联合颁发《关于推进物业管理区域新能源小客车自用充电设施安装的通知》，如果物业不允许安装，可以向住建委投诉，同时安装充电桩必须单独安装独立电表。

南京个人安装充电桩政策如下：

1.禁止使用有安全隐患的直通电缆和普通家用插头的连接方式。

2.对于大于16安培的充电方式，要求在汽车插座和电源插座上安装电子锁和温度传感器。

充电的收费标准

高峰时段（8:00-21:00)：0.5783元/千瓦时

低谷时段（21:00-次日8:00）：0.3783元/千瓦时

地下车库充电桩最新规定有以下条件：

1.安装充电桩时，要求该栋建筑配有专用变压器，并在地下车库架设电缆桥架。

2.连接充电桩的配电设备以及充电的设施，均要根据部门要求进行选择。

3.地下车库安装充电桩，应几种设置在一片区域中，且充电桩离配电室的距离，不能超过50米以上。