有。

途经天津的京沪、津蓟、荣乌、长深等13条高速公路已全部覆盖电动汽车充电桩，方便京津冀三地电动汽车车主出行。而天津到淄博属于京沪高速路段，所有是配备充电桩的，可以放心出行。

有的。儿童医院附近是有汽车搭电的，在青岛邮轮母港。距离儿童医院有两百多米，汽车快没电的时候，就可以前往充电桩进行充电，只要手机扫码就可以直接充了，不需要充电卡的还是非常便捷的。把车子的充电器插上去就可以进行充电，它一小时收费的费用也是非常合理的，不会太贵。

现在电动汽车越来越多。为此天津也加大力气，安装充电桩。在充电桩充电时，分时段充电的价位是不同的。如题中所说，天津在零时充电时，其单价要比白天充电便宜不少。虽在零点充电不返款。实际由于零时充电价格便宜了很多，这跟按原价充电返款意思差不多。

天津私人充电桩不是峰谷电价，执行0.51电价没有阶梯电价。

目前新能源汽车个人充电桩电费将不执行居民阶梯电价，而是按照固定的统一价格收取。每度电价格按合表用户0.51元电价政策，比居民最低电价0.49元多一点儿，但相比波峰价格每度0.8元要便宜很多。为便于计量，供电部门将在充电桩附近安装新的电表，对客户用电进单独计费。

天津市目前小区电动汽车充电收费标准有二种方式。

第一种，从电动汽车拥有者的住宅室内向外引出电源充电的，实行家庭用电阶梯式收费方式，享受基础电价每度0.49元，超过部分每度0.54元，以此类推。

第二种，申请安装独立充电桩的，电动汽车拥有者携带身份证和购车发票原件，到所在区国家电力网营业厅申请安装充电桩，经审核通过后，由电力公司派员，从小区内配电箱引出电源，无论消费多少，一律按照每度电0.51元收费，不实行阶梯电价。

充电设施的建设应当符合国家和地方有关规定，且必须经过相关部门的审批和验收。

充电设施的建设应当考虑到用电安全、环境保护、城市规划等因素，且应当与周边环境协调一致。

充电设施的建设应当遵守相关的技术标准和规范，且必须具备安全可靠、易于维护等特点。

充电设施的使用应当遵守相关的管理规定，且必须保证用电安全、环境卫生等方面的要求。

充电设施的维护和管理应当由专业人员进行，且必须按照相关的标准和规范进行操作。

充电设施的建设和使用应当遵守相关的收费标准和规定，且必须公开透明、合理合法。

总之，天津市安装充电桩需要遵守相关的法律法规和技术标准，同时也需要考虑到用电安全、环境保护、城市规划等因素。如果您需要更详细的信息，建议您咨询当地相关部门或者专业人士

大部分高速服务区也都是有的，一般情况下大型服务区会有，小服务区可能没有。现在纯电动汽车是越来越普及了，而且购买的人也特别多，现在国家的政策也比较好，在很多高速服务区都建设了充电桩，大家出行都是非常方便的，基本上充电桩建设完成之后都已经处于运行的状态，大家在高速服务区是可以使用的。