就是指在一个充电站中，多个充电桩的使用是有一定规则和次序的。国网提出的有序充电桩旨在推动新能源汽车的充电行为由“无序”转为“有序”，实现动态调整充电时间和充电功率，优化电网负荷。有序充电桩的目的是提高充电的效率和安全性。

要找充电桩最好小程序如下

1、特来电APP

目前最常见的充电桩APP当属特来电APP了，特来电是国内最大、最全的充电服务平台，在很多城市都能看到特来电的身影。由于特来电进入市场比较早，所以其充电技术还是非常可靠的，并且在充电费上也比较优惠。

其充电不仅安全、可靠，而且还能为用户提供一站式服务，甚至于还支持020模式的新能源汽车销售、维修、租赁。

2、e充电APP

e充电APP主要是由国网电动汽车服务公司推出的一款充电服务应用程序，只要下载了e充电APP，就能在手机上实现查询充电站，并导航前往充电站一键充电。不仅如此，该APP还支持使用充电卡，很大解决了用户遇到网络不佳，或没网络的问题。

3、星星充电APP

星星充电APP也算是比较早使用的充电软件了，其充电桩的分布范围非常广泛，不仅具有智能交流充电桩，还具有智能直流充电桩，并且充电也特别稳定，可以说是非常安全可靠，充电效率非常高。

可能的1.不充分是因为比亚迪宋的快充接口与国网B接口不兼容，无法正确连接和传输电能。这可能是由于两个接口标准不一致，或者电路设计上的差异导致的。2.比亚迪宋可能专门设计了自己的快充接口，以实现更高的充电效率和充电速度。国网B接口可能是另一种充电标准，与比亚迪宋的快充接口不匹配，因此无法进行充电操作。3.延伸内容：如果需要在国网B接口进行充电，可能需要使用适配器或者转接线来连接比亚迪宋的快充接口和国网B接口，以实现互通充电的目的。但是需要注意适配器或者转接线的兼容性和安全性，确保充电过程安全可靠。请尽量遵循厂家的推荐和说明，避免非官方渠道购买的适配器或转接线造成损坏或安全隐患。

有。厦沙高速新投运的充电站使用的是宽电压、恒功率设备，可适配市面99%的车型，相较于国网城市快充站常用的60千瓦时充电桩，效率提高了约50%。

1.电价改革使市场主体增加、竞争加剧。公司将面临优质客户流失、市场份额降低、销售收入减少的风险,可能面临抄表、计量、结算等传统业务和管理方面人才的流失。

2.优质服务工作压力增大，履行电力普遍服务和保底供电服务义务面临挑战。高电价电量减少造成交叉补贴成本增加，同时输配电价水平下降使得成本进一步压缩，公司履行普遍服务和保底服务义务的成本分担和补偿将更加复杂，在资金筹集、运作管理、保障机制等方面都需要新的政策支持。

3.配电投资主体多元化，形成配电市场竞争格局，影响电网公司新增用电需求的市场份额。允许社会资本投资增量配电业务，客户出资、无偿移交公司的配电资产将大幅减少，小区配套费等政策将难以为继，可能会影响公司资产负债率。

4.电力交易规模和品种不断扩大，增加电网安全稳定运行的压力。市场化交易规模占比扩大，保障电力供需平衡难度加大，电网安全稳定运行不确定因素增多。

5.监管部门对公司监督的广度和深度将不断拓展。将要求公司电网容量、通道资源、服务质量、调度交易等方面信息更加公开透明。公司开展市场化售电业务，难以避免市场主体对公平竞争的质疑，公司面临监管舆论压力。

易事特是充电桩龙头企业。因为易事特作为中国第一家推出充电桩的公司，早在2010年就开始研发和生产充电桩，经过多年的发展已经成为国内领先的充电设备及服务提供商之一。其充电桩产品涵盖了不同速率和功率等级的充电桩，并提供智能化充电服务平台。而特锐德作为后起之秀，虽然在充电设备领域也有一定的市场份额，但相对于易事特而言，发展还需要时间和机会。

特斯拉在家里220V充电一次大概要15个小时左右，而在专用充电桩一般在六七个小时可以充满。加油站国标快充一般两个小时左右可以充满。特斯拉超充一般一个小时左右可以充满。

快充和慢充的区别：快充为高功率直流电充电：充电功率一般可达40kW以上，使用直流充电桩充电接口（5个孔），把电网的交流电转化成直流电，输送到电动汽车的快充口，电能直接进入电池充电。

慢充为低功率交流电充电：充电功率一般为3kW或7kW，使用交流充电桩充电接口（7个孔），把电网的交流电输入电动汽车的慢充口，经过汽车内部的充电机把交流电转成直流电，在输入电池，完成充电。