直流充电桩的最低输出电压因品牌和型号而异，不同的充电桩具体参数也有所不同。通常情况下，商用直流充电桩的最佳输入电压为380V，最低输出电压会在300V左右。但是，为了保证充电效率和充电器的使用寿命，建议在充电桩的电源电压范围内工作，不要将充电桩接入低于最低输出电压的配电系统，否则可能会损坏充电桩设备。因此，在安装和使用直流充电桩时，应仔细查看生产厂家提供的使用说明，了解其具体技术参数和使用范围。

直流充电桩功率一般有15kw、20kw、30kw、40kw、45kw、60kw、80kw、90kw、120kw、160kw、180kw、240kw、360kw等。

充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑（公共楼宇、商场、公共停车场等）和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。

每个30kW直流充电桩的输入电流应该在50A以内；

以40摄氏度的近似载流量计算，10平方的单根电线为59安，16平方的单根电线为83安，考虑多根放置，10平方电缆的安全系数不足，所以应选择16平方的规格。因此，每个充电桩的电缆至少应使用YJV22或VV22-0.6/1kV-3x16+2x10的多芯电缆。

10个30kW充电桩的总功率将达到300kW(若有长时间同时充电(晚上慢充)，则同时系数只能按1计算)，至少要用两根YJV22或VV22-0.6/1kV-3x95+2x50的多芯电缆(或3x120+2x70)或相同或以上规格数量的单芯电缆。单根95平方电缆在40摄氏度的近似载流量为257安，单根120平方电缆在40摄氏度的近似载流量为296安。

高速公路上的充电桩的功率可以有所不同，取决于其类型。目前，高速公路上常见的充电桩有两种类型：直流快充和交流慢充。

直流快充是指直接将电流输送到电动汽车的电池中，速度非常快。一般情况下，直流快充的功率范围在50千瓦到350千瓦之间，有些超级充电站甚至可以提供更高的功率。

交流慢充则是通过交流电源逐渐将电池充满，速度比直流快充要慢，一般功率在3千瓦到22千瓦之间，这取决于充电桩设备的型号、电压和电流强度。

总体而言，高速公路上的充电桩一般都采用较高的功率，这样可以在短时间内充满电动汽车的电池，以减少充电时间和方便车主在高速公路上的行驶。

直流充电桩对于车辆来说，就是接入380V三相电压到直流充电桩上，以此来实现直流充电。从技术标准的层面看，大功率充电有一个比较清晰的分界线，根据直流充电桩的在功率上面来看，直流桩接入的电压为380V。

直流充电桩的功率根据供应商不同，型号不同充电功率上也会有所不同，直流桩是往里面加入模块（交流桩是没有模块的），而且接入的是380V三相电压，常见的是15KW模块，所以功率一般为15KW，30KW，45KW，60KW，90KW，120KW，180KW，240KW，360KW等。

是直流

高速服务区是有充电桩的。高速服务区充电桩是快充，高速服务区充电桩是直流电。电动汽车高速公路充电站配置有国家标准接口的直流充电桩。高速充电桩是220V单相电和380V三相电两种。高速服务区充电桩是直流电。电动汽车高速公路充电站配置有国家标准接口的直流充电桩，运用动态负载均衡直流快充技术，输出功率在25-120千瓦之间自适应调节，能够匹配各类电动汽车对充电功率的需求，基本可实现充电半小时，行驶两百公里。高速充电桩介绍：接口标准接口标准：支持所有符合中国充电标准的电动汽车进行直流充电。充电桩显示屏能显示充电量、费用、充电时间等数据。

新国标只有12V电源要求。

便携式充电桩按照功率分为：7KW(单相220V输入)；13KW,15KW,20KW,30KW,45KW,60KW（三相380V输入）

220V输入的直流充电桩，输出电压分为：450V20A,700V12A两种规格，兼容2011国标和2015国标，按照国家规定2015国标的是兼容2011国标的，低压电源分为12V和24V，新国标只有12V电源要求。