有区别，目前，我们常用到的交流充电桩有3.5kw、7kw、11kw、21kw，分别有便携式充电桩，也就是随车充，插上家里的插座就能用，还有壁挂式、立柱式和落地式充电桩。这里说说不同功率的充电桩都有什么讲究，3.5kw意思是一个小时能给电车充3.5度电，大约能跑15km，7kw是一小时充7度电，能跑30km，相应的11kw和21kw也是同样的道理，功率越高，充电速度就越快。

区别是国家电网充电桩招标主要以大功率直流桩为主，供电局充电桩以交流桩小功率为主。

国网的一般快充桩，一般在充电站会有每台桩的功率说明，或在地图上也会标出该地充电桩的功率配置，以及充电服务费多少钱。充电桩的功率大小很难从外观上区分。不过目前国网在服务区配置的大部分都是功率在120千瓦的桩，足够满足目前所用的各种电动汽车的充电要求。只有在各个城市的公交站才会配置300千瓦的专用大功率充电桩，那是双头充电的。

刷卡充电桩用的是IC芯片卡,这种卡片需要预存钱才可以使用。可以在网上申请办理，也可以去当地的营业厅申请办理卡

国家标准：

GB/T18487.1-2015电动汽车传导充电系统第一部分：通用要求

GB/T18487.2-2017电动汽车传导充电系统第2部分：非车载传导供电设备电磁兼容要求

GB/T20234.1-2015电动汽车传导充电用连接装置第1部分：通用要求

GB/T20234.2-2015电动汽车传导充电用连接装置第2部分：交流充电接口

GB/T20234.3-2015电动汽车传导充电用连接装置第3部分：直流充电接口

GB/T27930-2015电动汽车非车载传导式充电机与电池管理系统之间的通信协议。

目前,新能源汽车充电桩的相关标准主要分为三种:国家标准、国家电网标准以及能源局标准三种。

1.国家标准2011年国家标准主要分为三个方面:通用要求、交流与直流、充电机与BMS通信,具体如下:(1)《GBT18487.1-2011电动汽车传导充电系统第1部分:通用要求》;(2)《GBT20234.1-2011电动汽车传导充电用连接装置第1部分:通用要求》;(3)《GBT27930-2011电动汽车非车载传导式充电机与电池管理系统之间的通信协议》。其中2011标准是基于2006年的充电桩标准GBT20234-2006,完善接口说明,统一直流充电协议,是目前在运营的充电桩和电动汽车标准。2015标准修正和补充了2011标准中不足,其主要是为了解决了车与桩兼容性问题,和解决使用中的安全问题。2.能源局标准能源局标准,也称为行业标准,主要有以下两个:(1)《NBT33008.1-2013电动汽车充电设备检验试验规范第1部分:非车载充电机》;(2)《NBT33008.2-2013电动汽车充电设备检验试验规范第2部分:交流充电桩》。主要规定了交/直流充电桩的充电功能、通信方式、安全防护、电磁兼容等检测方法与检测要求,是目前市面上投入运营的充电桩必须过检的权威标准。

3.国家电网标准国家电网标准,也称为企业标准,主要有以下两个:(1)《QGDW1591-2014电动汽车非车载充电机检验技术规范》;(2)《QGDW1592-2014电动汽车交流充电桩检验技术规范》。

充电桩的服务费是设备提供商的电费，折旧费，利润

服务费为何与油价挂钩，据市发改委介绍，在充分调研和研究论证的基础上，考虑到充电服务市场发育还不成熟，为规范收费行为和在一定程度上引导经营企业进入市场提供充电服务，制定了该充电服务收费政策。为保持电动汽车使用的成本优势，充电服务收费标准实行与燃油价格挂钩机制，充电服务费上限标准随油价变动自行动态调整。

是的，国家对安装公共充电桩提供了一定的补助政策。目前，国家鼓励建设充电设施以促进新能源汽车的普及，通过补助政策可以加快充电设施的建设，提高新能源汽车的充电便利性。

根据国家相关政策，支持新能源汽车充电设施建设的单位可以享受国家的财政补贴，补贴标准为智能交流充电桩每台最高10万元、交直流充电一体化桩每台最高16万元。需要申请的单位包括政府机关、社会团体、企业单位等。

同时，各地方政府也有给予充电设施建设的奖励政策。例如，在我国一些大城市中，政府提供免费固定资产的土地和基建设施，还有一些城市还专门出台了本地区充电设施的奖励政策，提供投资成本的一部分补贴等。

总之，目前国家和地方政府对充电设施建设提供了一定的鼓励和支持，有关单位可以根据具体规定进行申请。