私人可以建设充电桩。私人只要拥有停车位和物业许可，便可报装充电桩，个充电桩的投资成本依位置远近约为5000元至1万元。

其他非居民客户（包括高压客户）也可在政府机关、公用机构、大型商业区、居民社区等公共区域投资建设充换电设施。

私人要具备停车位和供电条件，供电所都会批准协助建设的。因为建设充电桩是国家鼓励和扶持项目，为更多电动汽车用户提供充电服务，是个好事情。

具体在使用时建议与当地充电桩运营商合作，争取上网服务，争取更多用户来使用充电桩，提高使用率。

自己安装充电桩和商业充电桩有以下区别：1.自己安装充电桩和商业充电桩有不同之处。

2.自己安装充电桩通常是指个人或个体经营者在自己的房产或停车位上安装充电设备，用于自己或家庭成员的充电需求；商业充电桩则是由充电设施提供商在公共区域或商业场所安装的充电设备，用于服务广大用户。

3.区别主要体现在以下几个方面：-安装目的：自己安装充电桩主要是为了满足个人或家庭的充电需求，而商业充电桩则是为了提供给更多的用户使用，以商业运营为目的。

-充电速度和功率：自己安装充电桩的功率和充电速度可以根据个人需求选择，而商业充电桩通常提供较高功率和快速充电服务，以满足更多用户的需求。

-使用对象：自己安装的充电桩通常只能由安装者或其家庭成员使用，而商业充电桩是公共设施，任何需要充电的电动车用户都可以使用。

-维护和费用：自己安装充电桩的维护和维修费用由安装者承担，而商业充电桩通常由充电设施提供商进行维护和管理，并收取相应的服务费用。

综上所述，自己安装充电桩和商业充电桩在安装目的、充电速度和功率、使用对象以及维护和费用等方面存在差异。

目前，家用充电桩不会被禁止。但是，各地发展改革、能源、住房和城乡建设部门等应制定既有居住社区充电设施建设改造行动计划，明确行动目标、重点任务和推进时序，因地制宜推进。

私有充电桩利用率低，这是一个很有趣的现象，也是人类发明、盛行“共享经济”的意义所在。来个简单的类比，你可以拥有家庭医生，也可以去人民医院看医生。曾经，我们很多人抱怨医院排队难，可是要你买个医生回来看的必要性多大呢？

“共享充电桩”和“私人充电桩”，也雷同于“共享医生”和“家庭医生”，雷同于“共享汽车”和“私有汽车”，更雷同于“共享单车”和“私有单车”……

共享充电桩，属于租赁，成本较低；私有充电桩，属于买断，成本较高。所以私人充电桩很少有人来建，即使有也是为了自己家用。

1.国家政策支持安装充电桩。2.因为随着电动汽车的普及，充电桩的需求也越来越大，为了促进电动汽车的发展，国家政策支持企业和个人安装充电桩，降低充电成本，提高充电效率。3.目前，国家政策鼓励企业和个人安装充电桩，提供一定的补贴和优惠政策。此外，政府也在加强充电桩的建设，加快充电桩的布局和建设速度，以满足电动汽车的充电需求。

申请37.5kw的充电桩

以国家电网建的直流充电桩来说，目前市面上面基本上大部分是37.5kW，当然也有的充电桩是在10kW、15kW以上。这一类的充电桩的充电时间是在半个小时到一个小时不等，除了这些常规的充电桩以外，目前市面上面对于充电桩甚至还有一些是超充，充电桩的充电功率达到200kW左右，在充电的时间上面就更快了。

1、用户得先和物业沟通，征得物业同意，并开具小区物业同意安装充电设施的证明；

2、用户需要提供“用电主体资格证明”，包括业主身份证、用电电子权属证明。具体充电设施安装条件后，供电公司会免费为业主提供整个充电线路的施工改造；

3、供电局审批完材料后，会拍工作人员到现场进行勘察，对小区电量进行勘察，对小区电量进行检测，符合条件后进行电路改造，在指定停车位上分配电表；

4、由新能源汽车企业人员上门安装充电桩，安装完成后即可使用。