易事特是充电桩龙头企业。因为易事特作为中国第一家推出充电桩的公司，早在2010年就开始研发和生产充电桩，经过多年的发展已经成为国内领先的充电设备及服务提供商之一。其充电桩产品涵盖了不同速率和功率等级的充电桩，并提供智能化充电服务平台。而特锐德作为后起之秀，虽然在充电设备领域也有一定的市场份额，但相对于易事特而言，发展还需要时间和机会。

普及充电桩，要先解决能源问题，不然，就算普及了，也没有足够电源可以充电。

一，我国目前主要还是以石油为主，是国际上的第一买家。容易遭到封锁，所以，急需改变能源结构。

二，我国的电力以煤电为主，如果，此时大规模的发展新能源车，普及充电桩，那么就要大力发展新能源，以达到碳中和的要求。

联合创世是中国充电桩行业的领军企业之一，其充电桩产品质量和性能得到了广泛认可。该公司的充电桩广泛应用于公共充电站、企事业单位、物流园区、小区等场所，具有安全、稳定、高效的特点。此外，联合创世还提供完整的充电桩解决方案，包括充电桩设计、制造、安装、运营和维护等服务，使得其产品和服务得到了客户的高度评价。因此，从总体上来看，联合创世充电桩是比较靠谱的选择。

三种

汽车充电桩有三种接口。以下是具体介绍：

国标（GB/T)中国独有：目前，绝大多数国内在售的新能源汽车均提供这两个接口。

特斯拉专属插座：特斯拉拥有自家专属的充电接口。

CHAdeMO快充接口：CHAdeMO接口是日本日产以及三菱汽车等主导的一种充电接口。

日前特来电宣布，全面接入国家电网、星星充电、南方电网桩站信息，场站查询、导航、充电、支付可以实现一步到位。官方表示，四大平台互联互通后将覆盖全国70%以上的市场。

数据来源：中国充电联盟

根据中国充电联盟数据，截至今年5月，特来电运营充电桩数量为15.7万台；星星充电排名第二，为13.2万台；国家电网为8.8万台，南方电网排名比较靠后，为2118台。也就是说，这四大巨头合计运营充电桩的数量已经达到37.9万台左右，占总数量一半以上（总数量为55.1万台）

专业品牌厂商充电桩:上海挚达、星星充电、特来电等。

比如上海挚达，网上整体口碑比较好，为大量国产新能源车供货。220V、32A规格的一般版本1500左右，目前网上能找到的380V第三方充电桩，大家比较推荐仅上海挚达一家。缺点是平时价格要3000多且不含安装，性价比不高，加上线材、人工还不如直接上8000的380V特斯拉原装充电桩了

充电桩上市龙头企业有：

特锐德：

龙头股，1月30日开盘最新消息，特锐德7日内股价下跌11.83%，截至下午3点收盘，该股涨1.9%报20.38元。

新能源汽车预期稳固，充电桩需求量上升，行业马太效应显著，公司将凭借龙头地位持续受益。由于充电桩的建设受到场地、区域电网容量的限制，在特定区域内能够运营的充电桩数量有限，存在物理位置垄断；此外抢占充电桩行业布局先机需要巨大、持久的资金投入，进入壁垒较高。

广安爱众：

龙头股，1月30日消息，广安爱众截至收盘，该股涨0.63%，报3.2元，5日内股价下跌5%，总市值为39.43亿元。

深能爱众公司经营范围为分布式能源站、地源热泵、水源热泵、空气源热泵、充电桩、储能、微电网、城市废水、工业废水零排放项目的开发、建设及运营；售电业务。

充电桩概念上市公司其他的还有：

中国宝安：子公司友诚科技是一家专注于为新能源电动汽车提供充电装置及相关充电解决方案的国家级高新技术企业，是江淮汽车、比亚迪等国内主要新能源整车厂及特锐德、中恒电气等充电桩领域厂商的配套供应商。

深圳能源：公司已布局储能与充电站等业务,公司下属深能智慧能源科技公司所属龙华和公明充电站已于2020年8月份投产。

许继电气：国家电网充换电设备商，国网充电桩招标最大中标者；参与了雄安新区的充电桩建设；充电柱类产品占营收7%。