目前充电桩为露天安装的，如果有条件可以加防雨水罩（非必要），主要原因如下：

一、新能源汽车充电桩目前按照国家标准要求防护等级在IP54级别，即要求从各方向向柜体喷水都不会引起柜体损坏。

二、按照国家要求所有的充电设施必须有安全防护措施，如漏电保护、绝缘保护等保护设施，一旦发生漏点或者短路会进行有效的安全保护。

三、目前充电桩运营企业为了节省建设成本更倾向于不建设雨棚。

四、部分充电站或充电桩建设场所不具备建设与雨棚条件。

五、目前国家并未出台充电站建设强制标准，对建设雨棚也未作强制要求。

漏电保护，因为漏电保护的功能比较多，新能源充电桩必须安装漏电保护，因为漏电保护不仅可以控制漏电功能，同时还可以控制过载以及短路功能的跳闸现象

漏保。只选用漏保即可。空开的作用是当过载过短路时，脱扣保护。漏电保护器是在空开的基础上增加漏电检测模块组成，比空开多了漏电保护。充电桩是220V7KW的，准备漏保和空开都用C63的。

新申请的电表，电表箱在2楼，充电桩在地下，该电表下就接充电桩一路线。

直流式充电，将直流通过过载保护装置直接储存到电池内。电动汽车快充输出电压基本上达到300～400V左右，有些更高的甚至达到50～100千瓦。

电动汽车快充原理和手机快充原理是一样的，增高输入的电流、电压，对电池都会造成一定程度的破坏。

若长时间使用快速充电桩充电，电动汽车的电池寿命会在一定程度上被减少。因为对于电池来说，长期快充会导致电池过热，而长期高温下电池性能的衰减速度也会越来越快。

充电桩漏保跳闸的原因可能是电流过大或漏电，

漏电保护器跳闸是正常的。因为充电器工作时会产生大量的电磁干扰和电涌流，这些干扰和电流可能会损害到充电桩本身或周围的电器设备，为了避免这种情况，充电桩会安装漏电保护器，一旦检测到漏电现象，保护器就会立即跳闸断电，避免对人身安全和设备造成损害。在使用充电桩时，要确保充电器和插头不受损、接触良好，并遵守使用说明中的安全规定，如不要在潮湿或热环境下使用充电器，不要在充电时触碰充电器或插头等。此外，定期检查充电桩及漏电保护器的工作状态，确保其正常工作，以保障充电过程的安全性。

需要

欠压保护：欠压一般是由于电路短路引起的，会给电动汽车充电桩的线路和设备本身带来损害。欠压保护便是在设备由于各种原因被切断电源后，电压被降低到临界电压时，保护电动汽车充电桩不会受损，可延长电动汽车充电桩的使用期限；

充电桩所在的位置大部分不会被淹，大部分充电桩基本都有漏电保护装置。如果有漏电，电源会自动切断，即使被淹也是安全的。至少我们的充电网络搭建的充电桩基本安全，但小伙伴们还是要防止露天充电。遇到被淹的充电桩，要尽量远离。而且电动车虽然受IPX7标准保护，但也必须考虑电动车的实际运行情况。