Hi~关于叉车AGV和潜伏式AGV共用充电桩的问题，一般情况下是不建议共用充电桩的。这是因为叉车AGV和潜伏式AGV在充电方式、电池类型、充电电流等方面可能存在差异，共用充电桩可能会导致充电效率低下或者充电不充分的情况发生。

叉车AGV通常采用快速充电方式，需要较大的充电电流和功率，以满足其高强度的工作需求。而潜伏式AGV一般采用慢充电方式，需要较小的充电电流和功率，以保证其长时间的潜伏工作。

此外，叉车AGV和潜伏式AGV可能使用不同类型的电池，如铅酸电池、锂电池等，它们的充电特性和要求也不尽相同。共用充电桩可能无法满足两种类型AGV的充电需求，甚至可能对电池造成损害。

因此，为了确保叉车AGV和潜伏式AGV的正常运行和电池寿命，建议为它们分别配置专用的充电桩。这样可以根据各自的需求进行充电，提高充电效率和电池寿命。

充电桩里的接线字母代表不同的电线或电缆颜色，以便进行正确的接线。具体来说，每个字母代表以下含义：

1.L：代表线缆中的火线，即交流电源的正极。

2.N：代表线缆中的零线，即交流电源的负极。

3.PE：代表线缆中的保护地线，即接地线。

4.CP：代表线缆中的通讯正极，用于连接充电桩和电动车之间的通讯线路。

5.CN：代表线缆中的通讯负极，用于连接充电桩和电动车之间的通讯线路。

正确接线非常重要，可以确保充电桩和电动车之间的电力传输和通讯功能的正常运行，同时也可以保护人身安全。如果不确定如何正确接线，建议请专业人士进行操作。

近年电瓶车充电桩以其投资小、回本快、风险低的优势让不少创业者纷纷加入其中。每天有大批的创业者加入充电桩投资行业，今天我们看看电瓶车充电桩发展的机遇。

一、中国电动自行车庞大保有量，充电是刚需

中国电动自行车全社会的保有量已经高达3亿辆，可以说是真正的“国民交通工具”。根据行业预测，未来五年全社会保有量的年复合增幅约为5%，持续稳步提升。除了电动自行车外，小型电动三轮车、大型电动三轮车和电动叉车的需求亦在不断上升，并且每年还有3000万左右的产量流入市场当中，除了旧车与新车交替更换之外，全国电动车的整体数量每年还是呈上升趋势的。

二、电瓶车充电安全问题引起国家高度重视，处在政策风口上

消防部门按概率进行保守计算，每年发生的电动自行车火灾至少为2000起，全国各地消防部门提供的调查数据显示：有75%的电动自行车火灾，是在充电时发生的。

2018年5月15日，国务院安委办下发《关于开展电动自行车消防安全综合治理工作的通知》。该通知工作措施第二条，明确鼓励新建住宅小区同步设置集中停放场所和具备定时充电、自动断电、故障报警等功能的智能充电控制设施。

超过3亿辆电动车安全的充电需求，再加上国家政策的影响，未来发展前景不可否认。虽然国家现在实行了新国标电动车政策，但是在短时间内，旧国标电动车还是无法完全淘汰，需要一个循序渐进的过程。

所以说，从大环境来看，电瓶车充电桩未来发展形势一片大好，甚至在未来几年内仍然是热门的投资项目。

五根线的电线怎么接线

5根线的机器一般为三档调速电机，先把插头的一条线接到调速档位的开关线上，再把红、白、蓝三条线按照顺序接到1、2、3的档位上，最后把零档位与一根电源线连起来。

1.

将5根电线头部的绝缘皮剪1cm左右，露出铜线；

2.

把其中两根电线铜芯缠绕在一起；

3.

将第三根电线铜线，绕于前两根接线头的左侧；

4.

第四根接在中间，第五根接在右侧；

5.

用另一个铜线，将接线头包裹住即可。

叉车充电需要3x95+2x50平电缆。三相平衡负载，每1KW的负载电流约为2A，所有充电桩都应有零线与地线，所以单相的要三芯电缆，三相的要用五芯电缆。

叉车充电间是不允许电动车充电的。

叉车充电间从充电孔的规格看是与国标电动车的充电插头接口相近的，属于快充接口，关键还要看充电设备的额定输出电压和电流，同时也要考虑到对充电电池的保护设置，因为是专用充电设备，估计与国标电动汽车不能匹配，建议不要使用，以免造成电动汽车的损伤风险。一般国标电动汽车的动力电池额定电压都要明显高于80伏。

具体如下：

一、交流式

交流充电桩（栓）技术要求：

1、环境条件要求

①工作环境温度：-20℃～+50℃；

②相对湿度：5%～95%；

③海拔高度：≤1000m；

④安装地点：户外；

⑤抗震能力：地面水平加速度0.3g；

地面垂直加速度0.15g；

设备应能承受同时作用持续三个正弦波，并且安全系数应大于1.67；

2、结构要求

①交流充电桩（栓）壳体应坚固；

②结构上须防止手轻易触及露电部分；

③交流充电桩（栓）应选用厚度1.0以上钢组合结构，表面采用浸塑处理，并充分考虑散热的要求。充电桩（栓）应有良好的防电磁干扰的屏蔽功能；

④充电桩（栓）应有足够的支撑强度，应提供必要设施，以保证能够正确起吊、运输、存放和安装设备，且应提供地脚螺栓孔；

⑤桩（栓）体底部应固定安装在高于地面不小于200mm的基座上。基座面积不应大于500mm×500mm；

⑥桩（栓）体外壳应采用抗冲击力强、防盗性能好、抗老化的材质；

⑦非绝缘材料外壳应可靠接地；

3、电源要求

①输入电压：单相220V；

②输出功率：单相220V/5KW；

③频率：50Hz±2Hz；

④允许电压波动范围为：单相220V±15%；

4、电气要求

①插头与插座正确连接确认成功后，带负载可分合电路方可闭合，实现对插座的供电；

②漏电保护装置应安装在供电电缆进线侧；

③低压配电设备及线路的保护应满足《低压配电设计规范》（GB/50053）中的相关规定；

④对IT系统配电线路，当第一次接地故障时，应由绝缘监察装置发出音响或灯光信号，当发生第二次异相接地故障时应由过电流保护电器或漏电电流动作保护器切断故障电路；

⑤照明配电系统中，照明和插座回路不宜由同一回路供电。插座回路的电源侧应设置剩余电流动作保护装置，其额定动作电流为30mA；

6、安全防护功能

①交流充电桩（栓）应具备急停开关，可通过手动或远方通信的方式紧急停止充电；

②交流充电桩（栓）应具备输出侧的漏电保护功能；

③交流充电桩（栓）应具备输出侧过流和短路保护功能；

④交流充电桩（栓）应具有阻燃功能；

7、IP防护等级

交流充电桩（栓）应遵守IP54（在室外），并配置必要的防雨、防晒装置；

8、三防（防潮湿，防霉变，防盐雾）保护

充电机内印刷线路板、接插件等电路应进行防潮湿、防霉变、防盐雾处理，其中防盐雾腐蚀能力满足GB/T4797.6-1995《电工电子产品自然环境条件尘、沙、盐雾》中表9的要求，使充电机能在室外潮湿、含盐雾的环境下正常运行；

9、防锈（防氧化）保护

充电桩（栓）铁质外壳和暴露在外的铁质支架、零件应采取双层防锈措施，非铁质的金属外壳也应具有防氧化保护膜或进行防氧化处理；

10、防风保护

安装在平台上的充电机以及暴露在外的部件应能承受GB/T4797.5-9《电工电子产品自然环境条件降水和风》中表9规定的不同地区、不同高度处相对风速的侵袭；

11、防盗保护

电桩（栓）外壳门应装防盗锁，固定交流充电桩（栓）的螺栓必须在打开外壳门后方能安装或拆卸；

12、温升要求

交流充电桩（栓）在额定负载长期连续运行，内部各发热元器件及各部位温升应不超过Q/GDW397\2009中表2规定；

13、平均故障间隔时间（MTBF）

MTBF应不小于8760h；

14、安装垂直倾斜度不超过5%；

15、设备安装地点不得有爆炸危险介质，周围介质不含有腐蚀金属和破坏绝缘的有害气体及导电介质

二、直流式

a)充电桩（栓）电源输入电压：三相四线380VAC±15%，频率50Hz±5%；

b)充电桩（栓）应满足充电对象

c)充电桩（栓）输出为直流电，输出电压满足充电对象的电池制式要求；

d)最大输出电流满足充电对象的电池制式1C的充电要求，并向下兼容；

e)充电方式分为常规和快速2种方式，常规为5小时充电方式，快速为1小时充电方式（针对不同电池类型选择）；

f)实现智能IC管理；

g)每个充电桩（栓）自带操作器，以供用户进行充电方式选择和操作指导，并显示电动车电池状态和用户IC卡资费信息，实现无人管理；

h)充电桩（栓）接口应符合GB/TXXXXXXXX电动汽车传导式充电接口(暂行)中直流充电接口的相关规定；

i)充电桩（栓）通讯接口采用CAN通讯接口，通信协议按照GB/TXXXXXXXX电动汽车电池管理系统与非车载充电机之间的通信协议(暂行)的规定执行（充电对象为锂电池电动车）；

j)充电桩（栓）对充电过程中的非正常状态应具备相应的报警和保护功能；

k)充电桩（栓）对电池的状态要监控，根据电池的温度，电压对充电曲线，充电电流，充电压自动调整；

l)充电桩（栓）采用强制风冷；

m)充电桩（栓）防护等级符合《GB4208-1993外壳防护等级(IP代码)》IP54要求；