不是，需要8个小时上下，有些充电桩品牌可能需要10个小时上下。以下内容关于充电桩问題：

1、充电桩按照不相同电压等级为各类型号的电动汽车的输入端与交流电网直接连接，输出端一般情况下基本都是一个充电插头，电动汽车直接插上充电插头即可开始充电了；

2、插上充电线之后，会显示电动车与充电桩连接成功，充完电之后可以点击停止充电，然后才拔下充电桩即刻；

作为对比，此前的蔚来二代家用充电桩其功率为7kW，而此次升级后的充电桩，充电功率增加至20kW，充电时长也将减少到接近此前的1/3，充电时间被大大缩短。

以蔚来的100kWh电池包，电量从20充到80%的充电时常作为对比，使用普通7kW的交流充电桩，充电时长为10小时，而使用20kW的家用快充桩，仅需要3.5小时。充电时间最多能快6.5小时。

电动汽车的充电时间取决于自身的电池容量及充电桩的充电功率，具体计算公式为：充电时间=电池容量(kWh)/充电功率(kW)，例如使用一台小象7kW交流充电桩为一辆标配五菱宏光MINIEV(电池容量：13.9kWh)充电，在额定电压下，只需要13.9/7≈1.99个小时即可从亏电到充满。

不过，这只是理论上的充电时间。在现实中，温度、动力电池衰减情况、充电桩电流稳定程度都是影响充电时间的重要因素，这就导致实际充电时间会有30-100分钟的偏差。

充电桩使用率（Utilizationrate）的计算公式为：

利用率=实际使用时长/总时长×100%

其中，实际使用时长指的是充电桩被实际使用的时长，总时长指的是充电桩的全天候时长。如果要计算某段时间内充电桩的利用率，可以将这段时间内充电桩的实际使用时长和总时长代入公式计算。

实际使用新能源电动汽车时的充电时间，主要是取决于两个条件，1是电动汽车配置的锂电池容量大小，2是充电桩的容量，假如两者完全配套，可以达到厂家号称的最理想状态，在30分钟内充电到80%。而在实际使用时因为车桩不能完全配套，快充一般要1-1.5小时快充才能充满，慢充则要3-5小时。

新能源车充电桩充充满电大概需要8个小时上下，有些充电桩品牌可能需要10个小时上下。以下内容关于充电桩问題：

1、充电桩按照不相同电压等级为各类型号的电动汽车的输入端与交流电网直接连接，输出端一般情况下基本都是一个充电插头，电动汽车直接插上充电插头即可开始充电了；

2、插上充电线之后，会显示电动车与充电桩连接成功，充完电之后可以点击停止充电，然后才拔下充电桩即刻；

3、付费方式一般情况下是一开始扫码关注之后就能够使用，且最终能够扣除有关的充电花费。

电动汽车界持续航程最远的充一次电300多公里，那么就是比亚迪生产的车型之一，至于充电时间需看您的车是使用哪种类型的电池，电池的容量有多大，大多数的电动汽车快充需要30分钟可充50%，1-1.5个小时就充满了，慢充需要6-12个小时上下。

续航表现目前来看还不错，应该可以达到380公里没有问题，这是冬天的续航。家里再安装上充电桩，那就使用起来非常舒服了，不会担心续航的问题，回家充一下，第二天满血复活，哈哈哈。慢充充满的话，充电时间大约是8个小时，这个和充电桩的功率息息相关，计算起来也是非常简单容易的。

充电桩充电时长相同收费，但是用电量肯定是不一样的，肯定是有差别的，所以收费不同。

充电桩的输入端与交流电网直接连接，输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电。充电桩一般提供常规充电和快速充电两种充电方式。

人们可以使用特定的充电卡在充电桩提供的人机交互操作界面上刷卡使用，进行相应的充电方式、充电时间、费用数据打印等操作，充电桩显示屏能显示充电量、费用、充电时间等数据。