宝鸡市已经出台了关于新能源汽车推广和应用的政策，其中包括在小区等居民区域内加快充电设施建设和推广使用新能源汽车的措施，要求各地政府加大对充电设施建设的支持和投入。

此外，还规定小区充电桩应当符合安全规范、质量标准，并且需要得到业主委员会的同意，保证业主的利益不受损失。

今年5月，国家发改委和国家能源局发布了《关于进一步提升充换电基础设施服务保障能力的实施意见（征求意见稿）》，提出“力争到2025年，国家生态文明试验区、大气污染防治重点区域的高速公路服务区快充站覆盖率不低于80%，其他地区不低于60%”。

不同于此前借着“双碳”战略分得的微薄红利，此针对性政策的发布则是让充电桩直接起飞。半年以来，充电桩指数从3000点一路披荆斩棘、步步登高，11月26日以5118.57点收盘，当日最高触及5144.80点，是近5年来的最高点位。

《方案》强调加强规划建设管理，新建住宅配建的停车位，应按照100%的比例建设充电设施或预留建设安装条件;在城市规划区内，远郊四个区县公共充电服务半径小于2公里，中心四区公共充电服务半径小于1公里，各区县重点镇至少建成并投入使用一处公共充电基础设施;在单位内部停车场规划建设快慢充相结合的专用停车位和充电桩，原则上按不低于单位内部停车位10%的比例配建充电桩或预留建设安装条件，鼓励其对外开放。

是需要注意的。首先，西安市政府出台了一系列的新能源汽车补贴政策，其中包括充电桩建设补贴。在申请补贴时，需要提供相关证明材料，如充电桩的购置发票、安装合同、验收报告等。其次，需要注意充电桩的安装位置和标准，以确保充电桩的使用安全和便利性。最后，还需要关注充电桩的维护和保养，及时清理充电桩周围的垃圾和杂物，保证充电桩的正常使用。总之，需要注意多方面的问题，包括申请材料、安装标准、使用维护等，只有全面考虑才能更好地享受到政策带来的优惠。

对各类新建居住小区和商业公共建筑，咸阳要求新建住宅配建停车位应100%建设充电设施或预留建设安装条件，大型公共建筑物配建停车场、社会公共停车场建设充电设施或预留建设安装充电条件的车位比例不低于10%，老旧住宅小区既有车位（库），可据此规定自主完善充电桩配套建设。

居民申请安装自用充电桩，首先需要持车位产权证明，向小区管理单位提出申请，然后委托电动汽车生产（销售）企业或充电桩施工单位，建设安装居民自用桩，最后要向属地供电企业提出申请报装接电。需要注意的是，有固定车位产权或租用他人车位一年以上的用户，如果充电桩占用了居民区电缆通道等公共场所，需物业出具相关证明。

如果小区未设物业管理机构，需由业主委员会或者社区，出具同意安装充电桩的证明。

居民家庭以及居民电动汽车充电桩实行分时电价，不同时段执行不同用电政策。

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居民电动汽车充电桩，在峰段8:00至22:00的时间内充电，峰段电价0.725元/度;而在谷段22:00至次日8:00，谷段电价0.385元/度。原统一电价是0.555元/度，谷电价便宜了0.17元/度，按我的电动车充电80度计算，每次充电能节省13.6元。