公共充电桩的收费标准是由各地的电力管理部门和电动汽车充电服务提供商共同制定的

通常情况下，公共充电桩的收费模式分为两种：时间收费和电量收费时间收费是指以时间为计费单位，按照充电时长计算费用，通常以每小时为单位进行收费电量收费是指以电量为计费单位，按照充电所消耗的电量计算费用，通常以每度电为单位进行收费此外，不同的地区和服务商还可能会根据充电桩的功率等级、充电方式、充电时段等因素进行差异化收费在使用充电桩前，需要先注册账号并绑定电动车信息，然后通过扫码或输入充电桩编号等方式启动充电在充电完成后，系统会自动根据实际充电时长或电量进行计费，并从账户余额中扣除相应费用

1.申请及审批费用：一般每台充电桩需要支付一定的申请及审批费用。

2.电表费用：需要支付安装电表的费用。

3.能耗费用：商业充电桩使用的电量，需要按照当地电费标准支付电费。需要注意的是，商业充电桩的申请流程和费用因地而异，具体还需咨询当地的供电公司或相关部门。

根据有关资料显示，应该是安装充电桩比公用充电桩合算，因为现在国家为了更好地节约能源，提倡使用新能源汽车，如果安装充电桩电费收费较合理，而公用充电桩收费较高。

一、对向电网经营企业直接报装接电的经营性集中式充换电设施用电，执行大工业用电价格。不过2020年前，暂免收基本电费。此后晚上每度电收费0.457元，白天0.9元左右。

二、居民家庭住宅、居民住宅小区、执行居民电价的非居民用户中设置的充电设施用电，执行居民合表用户电价。每度电收费0.558元，没有阶梯电价，暂不分峰谷电。

三、党政机关、企事业单位和社会公共停车场中设置的充电设施用电执行“一般工商业及其他”类用电价格。基本上每度电收费0.6元不到，实行峰谷电价。

2015年6月7日，北京制定出台电动汽车充电服务费上限收费标准，充电服务企业可以向用户收取充电服务费。充电服务费按充电电量收取，每千瓦时收费上限标准为当日北京92号汽油每升最高零售价的15%。各经营单位可在不超过上限标准情况下，制定具体收费标准。政策自2015年6月1日起执行。

服务费为何与油价挂钩，据市发改委介绍，在充分调研和研究论证的基础上，考虑到充电服务市场发育还不成熟，为规范收费行为和在一定程度上引导经营企业进入市场提供充电服务，制定了该充电服务收费政策。为保持电动汽车使用的成本优势，充电服务收费标准实行与燃油价格挂钩机制，充电服务费上限标准随油价变动自行动态调整。

目前国内公共充电桩都是由不同单位在运营管理和收费的，充电费一般是由基本电费和服务费组成的，基本电费约1元左右，服务费根据各地物价局批准范围不同，大部分服务费都是限制在1元以内，较多是每度电收取服务费0.8元，也就是总价约为1.8元-2.0元之间。

一、对向电网经营企业直接报装接电的经营性集中式充换电设施用电，执行大工业用电价格。不过2020年前，暂免收基本电费。此后晚上每度电收费0.457元，白天0.9元左右。

二、居民家庭住宅、居民住宅小区、执行居民电价的非居民用户中设置的充电设施用电，执行居民合表用户电价。每度电收费0.558元，没有阶梯电价，暂不分峰谷电。

三、党政机关、企事业单位和社会公共停车场中设置的充电设施用电执行“一般工商业及其他”类用电价格。基本上每度电收费0.6元不到，实行峰谷电价。

这个要看你所在小区，收取的电费是多少钱一度，一般小区充电桩收费，在一个小时五毛左右，也有的在一块钱一个钟头，各地的收费价格不同，但是物价局有规定，绝对物业是不敢收取太高的，因为收取了太多，一旦被使用的用户投诉的话，物业损失的会更多