物业对小区内自有车位安装充电桩不收取电费，由车主直接向供电公司交纳所用电费，对于公共车位安装充电桩按照充电时间，按照核准收费标准收取电费。

国内公共充电桩由运营不同单位管理和收取，收费通常由当地电费和服务费组成。基本电费1元左右，服务费根据当地物价局核定的范围有所不同。大部分服务费限定在1元以内，大部分以每千瓦时0.8元收取，即总价在1.8元至2.0元之间。充电桩的作用相当于加油站的加油机

国内公共充电桩都是由不同单位在运营管理和收费的，充电费一般是由本电费和服务费组成的，基本电费约1元左右，服务费根据各地物价局批准范围不同，大部分服务费都是限制在1元以内，较多是每度电收取服务费0.8元，也就是总价约为1.8元－2.0元之间。

1、直接向电网运营企业申请接电的经营性集中收变设施用电量，应当报较高的工业用电价格。但到2020年，基本电费将被免除。从那以后，晚上每千瓦时收费0.457元，白天约0.9元。

2、实施居民电价的居民住宅、居民社区和非居民用户设置的充电设施用电量，按照居民用户电价合并表执行。每千瓦时电费为0.558元。不实行分层电价，暂时不划分峰谷电价。

3、党政机关、企事业单位和公共停车场安装的充电设施用电实行“一般工业、商业等”电价。基本上，每千瓦时电费低于0.6元，实行峰谷电价。

1)、按时间计费模式：车主通过扫码或者刷卡的方式根据自己电动车的充电需求自主选择充电时间，充电完成后自动扣除相应充电费用。不管是投币式充电桩还是智能充电桩都能实现这种计费模式。(2)、按功率计费模式：市面上电动车种类较多、功率不同，一般的两轮、三轮电动车平均功率在150W、大型电动三轮车功率在200W到300W左右。为了保证大功率电动车能充满电同时实现收费公平按照充电功率不同实行阶梯收费，目前只有智能充电桩能实现这种功能。

(3)、按量计费模式：这种计费方式主要是适用于功率大、充电时间较长电动四轮车。由于功率过大，市面上部分充电桩的功率不支持为四轮电动车充电。

1自家充电桩电费的收取标准一般分为两种：基于用电量计费和基于时间计费。

2基于用电量计费通常是按照用电量进行计费，单位可以是度或者千瓦时，单位电价可以是固定的，也可以是分时段的。

基于时间计费则是以使用时间为基础来计费，一般按照分钟或小时计费，计费方式可以是固定收费或阶梯收费。

3需要注意的是，不同地区和不同电力公司对于自家充电桩电费的收取标准可能会有所不同，需要具体咨询当地的电力公司或相关部门。

另外，如果是在小区、公寓等共用场所安装自家充电桩，还需要考虑与其他业主的共用问题和相关规定。

按照电网经营企业安装充电桩相关标准，居民家庭住宅、居民住宅小区、执行居民电价的非居民用户中设置的充电设施用电，均执行居民用电价格中的合表用户电价，并执行峰谷分时电价。现行峰、谷电价分别为0.5783元/千瓦时、0.3783元/千瓦时。平均是0.5元/千瓦时左右。

用充电桩充电每公里成本是0.36元。

以公共充电桩的电费在1.5为例，车辆的电池容量在40kwh左右，充满电需要60元，按照单次充电跑500km左右，平均百公里电耗8kWh。单公里的费用在0.12元左右，而采用家用车0.6元左右，充满电需要24元，单公里的费用在0.052元左右，家用电算下来0.1元不到，通过这些数的对比，可以看出来，新能源汽车在单公里费用上面相对于燃油车来说要约省0.36元左右。