不对外。容易出现混乱问题。必须要有管理人员进行系统化的管理，充电桩是一种智能化的充电桩，但是公交站的充电桩必须要进行培训上岗才可以做管理人员。

不可以，因为充电电压不同，公交车充电桩的充电电压是72伏电压，而汽车电瓶的电压是60伏电压，所以电压不匹配，不能够正常使用或者电池

充电桩分交流桩和直流桩两大类；一般交流桩功率为7KW，使用220V单项电源；直流桩的功率有30、60、100、150、200KW等多个功率等级可选；实际充电时是根据电动汽车的电池参数与充电桩匹配结果决定的，并且随着充电状态变化。

准确要看汽车的电池容量而定，一般中小型电动汽车的容量是充满可以装18度电。如果6小时充满。那么等于18/6=3千瓦。了解充电器的输入电压和电流的大小，才能计算，而且充电时，充电器的消耗电流都是在不断变化的，不会维持在一个数值的，计算出的结果也只是作为一个参考值。

因为公交车配置的锂电池组容量都很大，所以为其配置的充电桩普遍也都普遍容量很大，一般在100KW左右，主要是用于补电。

公交专用充电桩利用率为什么最高，现在国家大力支持新能源公交车，一是环保，现在国家对环境污染这一块比较重视，而公交车在市内不停的运行，如果转新能源车的话，尾气会对市区产生一定的污染，二新能源汽车比烧油烧气要节能。公交车全部转型新能源车以后，不管睌上和白天公交充电桩都在充电，而社会上的充电桩一般都在睌上充电，所以说公交专用充电桩使用率是比较高的！

不通用公交车的充电桩电率比较高，而家用的充电桩垫绿都是平衡的，不会影响到充电器的正常使用，像公交车的用电量比较多，所以它的充电桩大多数可以承受住功率比较大的用品，而家用的基本上只能使用一些啊，电视机啊，或者是洗衣机之类的用具

这个问题，实际上有多种查询方式。

首先，可以考虑向当地公交公司咨询，了解具体的充电桩位置以及类型，包括快充和慢充两种类型。

其次，也可以利用市面上的一些APP，比如百度地图、高德地图、腾讯地图等，搜索到公交车充电桩的位置以及周围的相关设施信息。

另外，一些城市已经开始建设“新能源汽车公共充电站”，并在地图上标注出来，可以直接通过这些充电站为公交车充电。总之，了解更多的查询方式，就能更好地帮助我们掌握公交车充电桩的信息，更方便地为公交车充电。

公交车是使用充电桩进行充电的，充电直流桩的功率有30、60、100、150、200KW等多个功率等级可选，一般来说公交车主要用100KW左右的充电桩进行补电，充满一次电后，电动公交车大概可以跑到200公里左右，基本可以满足一天的工作量。