100KW充电7小时以上续航长达18个小时

因为公交车配置的锂电池组容量都很大，所以为其配置的充电桩普遍也都普遍容量很大，一般在100KW左右，主要是用于补电。充电一次，可以跑200公里。

所投入使用的电动公交车续航能力可以达到18个小时以上哦，充满一次电需要七个小时以上哦，如果起讫站周边充电不便，一般会在剩余30%回场充电，对于这部分线路，续航是标称的70%左右。如果是两端都方便，按快充来算，10-20min的休息时间可以恢复约50%的电量。

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各个功率都有，交流充电桩一般是16A@220V(3.5kW)、32A@220V(7kW)，这两种规格较常见，面向一般私人乘用车；32A@380V(20kW)，63A@380V(40kW)，一般用于比亚迪E6出租车或轻型客车或其它类型的插电混动客车；30kW@500V、60kW@500V、120kW@500V，后两个规格一般用于高速骨干网络充电站。更高电压(750V)同功率或更高功率(180kW/240kW)的充电桩一般用于城市公交枢纽充电站、大型充换电站，面向大中型纯电动客车(6米、8米、10米、12米或18米)；

一般50座公交车的发动机马力在300马力以上，可以转化为动力。功率是发动机单位时间做功的量度。

一般50座公交车都用柴油发动机，这类公交车的内饰相对舒适。部分高端车型还会配备安全气囊减震系统，可以提高长途乘坐的舒适性。

柴油机的马力虽然不大，但扭矩却很大，俗称“大劲”。

马力可以转化为动力，动力是衡量发动机单位时间做功多少的指标。发动机的功率越大，单位时间内做的功就越多。

扭矩是指使物体旋转的扭矩，发动机的扭矩是指发动机曲轴端输出的扭矩。扭矩测量发动机在一个功能中产生的最大扭矩。扭矩和马力是衡量发动机动态性能的两个重要数据。

吉利帝豪gse充电桩功率：

1、各个功率都有，交流充电桩一般是16A@220V（3.5kW）、32A@220V（7kW），这两种规格较常见，面向一般私人乘用车；

2、32A@380V（20kW），63A@380V（40kW），一般用于比亚迪E6出租车或轻型客车或其它类型的插电混动客车；30kW@500V、60kW@500V、120kW@500V，后两个规格一般用于高速骨干网络充电站；

3、更高电压（750V）同功率或更高功率（180kW/240kW）的充电桩一般用于城市公交枢纽充电站、大型充换电站，面向大中型纯电动客车（6米、8米、10米、12米或18米）

交流充电桩一般是16A@220V（3.5kW）、32A@220V（7kW），这两种规格较常见，面向一般私人乘用车；32A@380V（20kW），63A@380V（40kW），一般用于比亚迪E6出租车或轻型客车或其它类型的插电混动客车；30kW@500V、60kW@500V、120kW@500V，后两个规格一般用于高速骨干网络充电站。更高电压（750V）同功率或更高功率（180kW/240kW）的充电桩一般用于城市公交枢纽充电站、大型充换电站，面向大中型纯电动客车（6米、8米、10米、12米或18米）。

爱普拉新能源指出，目前快充站的充电桩确实电压比较高，例如一台240KW的充电桩，它的输出电压可以达到750V，电流可达480A，至于安全性，各位就不要太过担心啦，现在的爱普拉充电桩都会内置漏电保护、过压保护、过流保护、温度检测等功能，所以安全性还是有保障的。

一般公共充电桩7KW，电池容量为41kWh，最大充电电流为120A，使用7kW交流桩充电的时候，以实际车载充电机功率6.6kW计算，41kWh/6.6kW=6.9h。使用直流充电桩的时候，以充电桩最大电流为准，在30kW充电桩（最大电流60A）充电的时候，120A/60A=2h。