1、在手机上下载并安装导航软件，例如百度地图等；

2、打开百度地图，在下方找到眼睛形状的“发现周边”图标，点进去进入“发现周边”主页；

3、在主页中寻找充电站，如果没有找到，点击全部，查找周边所有的服务；

4、在出行大类下找到充电站这一服务，点进去搜索附近所有的充电站。

高速公路上的充电桩的功率可以有所不同，取决于其类型。目前，高速公路上常见的充电桩有两种类型：直流快充和交流慢充。

直流快充是指直接将电流输送到电动汽车的电池中，速度非常快。一般情况下，直流快充的功率范围在50千瓦到350千瓦之间，有些超级充电站甚至可以提供更高的功率。

交流慢充则是通过交流电源逐渐将电池充满，速度比直流快充要慢，一般功率在3千瓦到22千瓦之间，这取决于充电桩设备的型号、电压和电流强度。

总体而言，高速公路上的充电桩一般都采用较高的功率，这样可以在短时间内充满电动汽车的电池，以减少充电时间和方便车主在高速公路上的行驶。

高速服务区是有充电桩的，但不是所有的服务区都有充电柱，因此，如果驾驶新能源汽车跑高速的话，一定要提前规划好路线，尤其是这条路线上的服务区内有多少充电柱都要统计清楚

高速服务区的国网充电桩需要尽快升级，主要问题：

1.桩太少，基本都是4个。

2.充电口标准太老导致兼容性太差。

3.缺乏维护，有坏桩，坏桩和不兼容的桩比例还挺高。

4.位置设置不合理，设置的位置很随意，有的设置在垃圾站旁边苍蝇多还臭。有的设置在厕所旁边，位置很窄，车进出不方便，3个车位只能用到2个。有的设置在大车加水的旁边，地面全是水。有的设置在服务区最里面，很难找。有的设置在服务区入口处，车多时容易堵塞入口。

我在近几年经常走沈海高速，虽然我的座驾不是电动车，但我走这条高速都有走进服务区，看到服务区都基本有充电桩，但不是很多。我相信随着国家对购买电动车逐步出台的许多优惠政策，购买电动小车的客户增多，相关的配套设施，特别是充电桩的设置会逐步增多，更方便为电动车客户服务。

有的。高碑店到燕郊的高速公路，在固安服务区就有充电桩。

高碑店到燕郊，路程约130公里，开车走高速公路的路程并不长，走首都环线高速和大广高速，中途经过固安服务区就有充电桩。其它时间走城市环线没有服务区，也没有充电桩。

没有7kw充电桩。

高速大多数是大功率快充充电桩。高速公路充电桩数量，每个站点配备4个充电桩，可同时为4辆DC电动汽车充电。2015年1月14日，国内首条高速快充网络已经建成。京沪高速全程1262公里，国家电网公司在沿线建设了50个快充站，平均每50公里就有一个快充站。每个快充站规划4台120kWDC充电器，8个充电桩，可同时为8辆电动汽车充电，30分钟内充满电(80%的电量)。先期建设2两台充电机、4个充电柱，支持所有符合中国标准的电动汽车充电。国家电网发布了《高速公路快充网络服务》指南。高速充电需要办理充电卡，电话预约。充电费包括电费和服务费。收费标准以本次发布的指南为准。此外，国家电网还公布了京沪高速指定营业厅和快充站分布点。采用电话预约、指导充电的方式。