9月26日国新办发布会发布的数据显示，目前全国高速公路充电桩保有量达到了10836个，配置充电桩服务区达2318个。

截至2021年8月，全国充电基础设施累计数量为210.5万台，同比增加52.3%。

据公安部统计数据显示，截至2021年6月底，全国新能源汽车保有量达603万辆，占汽车总量的2.1%。其中，纯电动汽车保有量493万辆，占新能源汽车总量的81.7%。

非常多。

全国拥有公共类充电桩39.1万台,交流充电桩22.3万台、直流充电桩16.8万台、交直流一体充电桩0.05万台,快充桩占比达到43%。公共类充电桩较2019年3月增加7464台。

在县级以上城市已经非常方便了，充电。

5年之内吧，其实现在就已经很普及了。至少在一二线城市里，大量电车的普及使用，而加油站是给汽车加油加汽的。而家里充电电压和电流不太合适，所以，随着电车的普及，充电桩一定会普及。而电车发展至今也就五六年的样子，还有，十三年的时间，两倍的时间，而且电车的技术十分成熟，电车取代油车大势所趋。

没有

在全国范围内免费推出充电桩是一种营销方式,但话说回来,世界上没有免费的午餐,投资充电桩还是要找靠谱的厂家。

截至2023年8月23日，小桔共拥有超过100,000个快充桩。

这些快充桩分布在全国各地的城市和交通枢纽，为用户提供便捷的充电服务。

小桔致力于推动电动汽车的普及和可持续发展，不断扩大充电网络覆盖范围，为用户提供更好的充电体验。

万马股份：已完成杭州、北京、山东、河南等省市的充电运营布局，预计2015年合作城市和省份达10个以上，充电桩数量超万个；

特锐德：有完整的新能源汽车服务产业链，包含新能源汽车销售、租赁、售后服务、充电设备、充电运营和新能源汽车媒体。特锐德目前已在14个城市建立了汽车充电合资公司，从目前来看，已经是建立合作城市最多的公司

中国电动汽车充电基础设施促进联盟（下称“充电联盟”）发布了8月充电桩运营数据。截至2021年8月，联盟内成员单位总计上报公共类充电桩98.5万台，其中直流充电桩39.9万台、交流充电桩58.6万台、交直流一体充电桩414台。全国充电基础设施累计数量为210.5万台，同比增加52.3%。

此外，公共充电桩8月比7月增加了3.44万台，同比增长66.4%。中汽协副总工程师许海东在接受《华夏时报》记者采访时表示：“我国目前充电基础设施达到200万台，而新能源车型保有量则为600万辆左右，车桩比例达到3:1，这个比例目前是全球最高。”