混动车和纯电力车充电桩是没有区别的，一般都是使用380的直流电充电（需要三相并且要接地）

要说主要区别，那就是充电桩有220V16A，32A和380V这两种。前者一般家里的空调插座就可以充，但是速度比较慢，后者速度就要比前者快一倍。

总之，如果电池容量小，不用考虑380V的，反之还是用380的对电池好。

家庭充电主要是使用220V，16A以上的电源，也就是平常我们说的空调线。这个电源充电每小时最高只能充3度电左右，虽然比较慢，但电价便宜还可以用峰谷电。充电桩家里也可以安装，一般充电桩使用的是330V，32A的电源，这个一个小时可以充6度电，如果是外面的电源会比较贵。

充电桩刷卡版和4G版的区别主要体现在以下几个方面：

支付方式：刷卡版的充电桩一般支持刷卡支付，用户可以使用银行卡或其他支付卡进行支付。而4G版的充电桩则可以通过网络连接实现在线支付，用户可以使用手机APP或其他在线支付方式进行支付。

网络连接方式：刷卡版的充电桩一般通过有线连接进行网络连接，而4G版的充电桩则可以通过4G网络连接，无需有线网络连接。

安装和维护成本：由于刷卡版的充电桩需要有线网络连接和刷卡支付功能，需要进行更复杂的安装和维护工作，相应的成本也较高。而4G版的充电桩无需有线网络连接，安装和维护成本相对较低。

用户体验：4G版的充电桩可以提供更方便快捷的在线支付方式，同时也可以支持更多的用户使用。而刷卡版的充电桩则可能存在刷卡不方便或刷卡机故障等问题，影响用户体验。

总的来说，刷卡版和4G版的充电桩都有各自的优缺点，用户可以根据自己的需要和使用场景选择合适的充电桩。

特斯拉超级充电站和目的地充电桩的区别在于：

1、性质不同，

2、充电速度不同，

3、停放不同。

超充是为了充电去那里快速冲完就走，可以理解为加油站，目的地充是去啥地方消费或办事，然后那里有充电桩可以供车主使用。

载流量不一样

6平方毫米单股铜芯塑料线的最大安全电流是40安左右，功率大约是8千瓦。这基本上够一般的家庭使用。电动汽车的充电也没有问题

10平方毫米单股铜芯塑料线的最大安全电流是75安左右，功率大约是15千瓦。如果作为充电桩使用的话，当然是没有问题的，只不过是安装时有点费劲，还有可能因为线径过大造成无法接入接线端子。

还有就是10平方的导线比6平方的导线贵了不少。

60瓦和90瓦快充电区别在于，大致上是一样的，可以公于越大越费电，要是节能灯泡的话，没有那么费电，只所以大家选择的时候，都喜欢亮点的，用起来光线好，对眼睛??也有帮助，我也喜欢90瓦的，????家里都在装修90瓦的，感觉房子很敞亮，??????

Q1：充电站、充电桩、换电站有什么区别？

A：充电桩分家用和公用。一般买车会送家用充电桩，三千块以内，3～7KW充电功率，基本上是满足晚上停好车放那慢慢充第二天用。公用充电桩就是遍布各大公共停车场、商城、加油站的桩，不过常常会被燃油车没节操地占用。

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商用大多相对来说是快充，功率绝大多数15~150KW，再高的功率电池技术目前还达不到，像保时捷号称的造800伏快充桩明显在放卫星，和广汽埃安8分钟充满80%一样瞎扯。

充电站类似加油站，有多个充电桩。

换电站简单理解就是和以前的手机换电池差不多，所以对来换电的车型电池组型号要求统一，小米手机的电池换不到华为手机上一样。针对性比较强，目前最具代表性的蔚来换电模式只能给蔚来自己的车换电。

Q2：快充、慢充、超充一般要充多久？

A：都以达到80%电量计算（一般电池充到80%，充电机为了保护电池安全，电流就必须变小，之后80%-100%这个充电过程，速度就开始慢了。所以一般以80%举例），市面上的快充们基本在40分钟左右，实操的话林林总总算起来可能要再加10分钟；慢充至少至少在6小时＋以上；特斯拉专属超充40分钟充电80%，80分钟即可完全充满。别看快充和特斯拉超充时间相差不多，但特斯拉超充安全性比普通快充们不知道高到哪里去了。