近年电瓶车充电桩以其投资小、回本快、风险低的优势让不少创业者纷纷加入其中。每天有大批的创业者加入充电桩投资行业，今天我们看看电瓶车充电桩发展的机遇。

一、中国电动自行车庞大保有量，充电是刚需

中国电动自行车全社会的保有量已经高达3亿辆，可以说是真正的“国民交通工具”。根据行业预测，未来五年全社会保有量的年复合增幅约为5%，持续稳步提升。除了电动自行车外，小型电动三轮车、大型电动三轮车和电动叉车的需求亦在不断上升，并且每年还有3000万左右的产量流入市场当中，除了旧车与新车交替更换之外，全国电动车的整体数量每年还是呈上升趋势的。

二、电瓶车充电安全问题引起国家高度重视，处在政策风口上

消防部门按概率进行保守计算，每年发生的电动自行车火灾至少为2000起，全国各地消防部门提供的调查数据显示：有75%的电动自行车火灾，是在充电时发生的。

2018年5月15日，国务院安委办下发《关于开展电动自行车消防安全综合治理工作的通知》。该通知工作措施第二条，明确鼓励新建住宅小区同步设置集中停放场所和具备定时充电、自动断电、故障报警等功能的智能充电控制设施。

超过3亿辆电动车安全的充电需求，再加上国家政策的影响，未来发展前景不可否认。虽然国家现在实行了新国标电动车政策，但是在短时间内，旧国标电动车还是无法完全淘汰，需要一个循序渐进的过程。

所以说，从大环境来看，电瓶车充电桩未来发展形势一片大好，甚至在未来几年内仍然是热门的投资项目。

南安市有电瓶车充电桩的，根据需求预测结果至2025年南安市设置社会公共充电桩4031个，公交，客运充电桩358个，环卫，物流和警务等专用充电桩624个，共计充电桩5013个！

充电桩是大消费板块之一。随着电动汽车的普及和政府对环保政策的推动，充电桩市场迅速发展。充电桩作为电动汽车的重要基础设施，需求量不断增加。同时，充电桩行业也吸引了众多投资者和企业的关注，市场竞争激烈。因此，充电桩市场具有巨大的潜力和发展空间，被认为是一个重要的大消费板块。

选择优质充电桩供应商

1.选择优质充电桩

供应商充电桩的质量是运营好坏的重要影响因素之一，既然这项因素这么重要，那么我们就需要对充电桩供应商进行充分的考察，最好设计一个内部的评价标准，对供应商进行现场勘踏和评分，选择得分最高的三家供应商进行重点验证。

2.选择低价电能供应商

电费是充电桩运营的一项非常重要的因素，因为只要充电桩搭建完成后，电费将成为充电桩运营的主要成本之一。很多人认为电能的供应商不能选择，实际上是可以选择的，不同的供应商价格也是不一样的。对于电能供应商的选择和充电桩供应商的选择方法类似。

3.选择适合安装充电桩的场地

充电桩场地选择是一件很难的事情，因为场地选择偏远了可能并不会有什么顾客，场地选择在闹市区可能成本又会很高，怎么办呢？我们就需要权衡，找一个折中的方案，既能保证场地租金不是很高又有很大的车流量。

4.与停车场进行合作

除了自建场地以外的方法外，还有一项重要的运营途径就是和停车场进行合作，为他们免费安装充电桩，然后依据充电量的多少进行提成。这种方式可以大大降低运营成本。

5.与电子地图公司合作

时下，各种新生事物太多了，消费者每天都要接受大量的信息，但是被消费者关注的却很少。这种狂轰滥炸的无针对性投放广告是无效的，作为充电桩运营公司可以和电子地图公司合作，在地图上标注各种充电桩位置。

6.利用大数据运营更多衍射业务

充电桩运营起来后，会产生很多的数据，比如哪里的车流量大，哪里的消费者多等等，当获取到这些数据后，我们可以建立一些数据模型，通过这些模型去预测我们需要的信息，以便我们准确对充电桩业务进行准确决策。同时，还可以将这些数据有偿提供给一些需要的企业或者单位，这样便衍生出更多的盈利业务了

具体来说，首先是产业升级大幅提高了芯片使用量。以手机产业为例，手机是目前半导体产业最大的应用领域，过去15年，得益于手机产业的大发展，半导体产业规模由2300多亿美金提高到了约4500亿美金，近乎翻倍。一方面，全球手机出货量已达到10亿级；另一方面，手机性能与功能的提升大幅推高了对芯片数量、性能和面积的需求，并要求芯片实现功能、功耗、性能、成本的全方位优化。更快的运行速度、更好的拍摄效果，都依赖于更多、更好的芯片，同时，芯片还需做好电源控制与功率控制，以平衡手机性能与电池容量的矛盾。

其次，人工智能、5G、IoT、新能源汽车等新兴产业应用的涌现，开辟了新的芯片市场。新能源汽车是最受看好的应用。新能源车新四化(电动化、智能化、网联化、共享化)是汽车发展大趋势，其智慧驾驶、动力传动、车身控制、安全系统和娱乐设备等功能，都需要大量高级芯片，充电桩也需要芯片。车的功能越丰富，智慧驾驶技术越进步，对芯片的要求就越高。相比手机，新能源车的体量可能低一个数量级，但单价高出不只一个数量级，因此如果对其增长预测能够如期兑现，它将为半导体产业撑起万亿规模。

综上，当前中国的芯片产能非常紧缺，供应商资源成为国内外厂商的核心诉求。半导体产业短期内看不到掉头的可能性，至少两年之内看不到周期。产业链中的龙头企业或相对领先的企业都实现了快速增长，比如基石资本投资的韦尔股份（豪威科技），其利润2019年才4个亿，2020年已升至30多亿。

人工智能对充电桩行业有着积极的影响。首先，AI可以提供智能预测和优化充电桩的需求，并帮助优化充电桩的布局和配备，提高使用效率。其次，AI可以用于充电桩的远程监控和故障诊断，提高运维效率和用户体验。此外，AI还能够为充电桩提供智能充电管理、动态定价等功能，促进行业的发展和创新。

另外，人工智能还能推动充电桩行业的智能化发展。通过加入AI技术，充电桩可以实现智能化充电管理，根据不同的用户需求和能源情况进行灵活调度和优化，提供更便捷、高效的充电服务。AI还可以根据用户的行为模式和数据分析，为用户提供个性化的充电解决方案，提高用户的充电体验和满意度。

此外，人工智能还可以提供充电桩数据的分析和预测，帮助充电桩运营商更好地了解用户行为和需求，优化充电桩的运营策略和市场定位。通过AI的智能分析，充电桩行业可以更好地适应市场变化，提供更精准的服务，推动行业的发展和创新。

综上所述，人工智能对充电桩行业具有重要的影响。它可以提高充电桩的运营效率，改善用户体验，推动行业的智能化发展，为充电桩行业带来更多发展机遇和创新空间。

我省充电设施可分为以下三类：

自用充电设施，指居民个人在自有产权或拥有使用权的固定停车位安装，专为其私人车辆提供充电服务的充电设施；

专用充电设施，指在党政机关、企事业单位、社会团体、公交环卫、园区等内部场所建设，为特定车辆提供专属充电服务的充电设施；

公用充电设施，指在规划的独立地块、社会停车场、文体场馆停车场、商业超市停车场、住宅小区公共停车场、加油加气站、高速服务区等区域规划建设，面向社会车辆提供充电服务的充电设施。

充电设施布局遵循以下原则：

公用充电设施：南昌市公用充电桩与电动汽车比例不低于1:8，其他设区市公用充电桩与电动汽车比例不低于1:15；设区市主城区原则上按服务半径每6公里建设1座公共充电站，鼓励有条件的地区适当提高标准。南昌市城市核心区充电设施公共服务半径小于1公里，其他城市核心区小于2.5公里。高速公路服务区力争实现充电设施全覆盖。

专用充电设施：根据服务对象充电能力需求，按需配建充电设施。

自用充电设施：按照充电桩与电动汽车1:1比例配置。

2.3充电设施需求预测

根据各种领域电动汽车对充电设施的配置要求，经分类测算，2020年我省需要建成公交车充电站48座，出租车充电站24座，环卫、物流等专用车充电站23座，城市公用充电站57座，城际快充站46座，自（专）用充电桩88120个，公用充电桩11980个