2021年国家邮政局公布了国家强制性标准《快递专用电动三轮车技术要求》（征求意见稿），对快递专用电动三轮车提出了技术要求。

具体规定：整车质量应小于200kg，而修改之前整车质量最大为300kg，整车长度不得大于3000mm，整车宽度不得超过1000mm，整车高度则不能超过1400mm，快递三轮车若要安装可拆卸防雨篷，防雨篷上应该装有挡风玻璃和雨刷器，车厢顶部与左右侧面都不可有外凸物；在车速方面规定：快递三轮车在4s内起步加速度以及最高倒车车速不得大于5km/s，最高时速不得超过15km/h。

标准中明确规定快递三轮车要有符合规定的快递标识、地方标识以及企业标识，标准还规定了车辆应安装卫星定位车载终端、预留手持终端充电接口等内容，成本有所提高价格大约高出4000元。

意见稿表示，快递电动三轮车起步晚、发展快，技术性能不统一，安全性能不稳定，管理制度不健全，给生产运营和道路交通安全带来严重隐患。

以广东为例。系统内显示： 广东省内，本市内寄送：首重（即1kg内）10元，续重2元/kg。 广东省内，跨市寄送：首重（即1kg内）12元，续重2元/kg。 但，不知道是不是京东快递业务不成熟还是怎么样，他们业务员部分人把【kg】按【斤】来算的。。。就是说，你20kg的东西，他计算的时候是输入40的，即使他手持终端那里明明显示单位为【公斤】，即使你怎么说业务员明明不对啊？！，他也一样输入40。然后价格就翻倍了。。。

没有统一的最新规定。因为不同地区的交通管理部门对于快递三轮车的限制和规定并不相同，有些地方可能禁止快递三轮车上路，有些地方则会设置一些限制，比如只能在特定时间和区域行驶，并且需要进行登记备案等。因此，无法给出统一的最新规定。需要注意的是，快递三轮车在交通中扮演着重要的角色，如果能够调整合理的规定和限制，可以更好地保障消费者和快递员的利益，提高运送效率，同时加强管理和安全问题。

手持终端是指具有数据采集、数据传输、数据处理的设备。手持终端具有数据存储及计算能力，有显示和输入功能，能与其他设备进行数据通讯，有独立电池供电，可进行二次开发。其特点是坚固、耐用，可以用在很多环境比较恶劣的地方，同时针对工业使用特点做了很多的优化。

手持终端的应用领域

1、物流快递

手持终端用于物流仓库管理、运输管理以及物品的实施跟踪，在快递配送环节，可以用于收发快递。

2、生产制造

手持终端可用于生产制造型企业的生产线管理、仓库管理；汽车制造、机械等领域特殊的DPM码也可以用手持终端进行识读。

3、门店零售

手持终端适用于连锁店、门店、专柜，可实现门店的进销存管理、盘点、调度、退订和会员管理等数据的采集和传输。

4、医疗护理

手持终端可以应用在移动护士站、移动输液、智能纱布管理、以及药品监管等医疗场景，有助于医院实现资源整合、流程优化，从而降低运营成本，提高服务质量和管理水平。

手持终端也适用于设备巡检、航空运输、固定资产管理、票务检查等场景。

网购只要你下单，商家发货后，快递员会根据快递信息查看到你的手机号码，现在网购非常方便，你自己填好你的收货地址，联系电话，商家也可以联系你，快递员也可以联系你，而且你还可以根据快递单号查询物流信息，物流信息上也有快递员电话