（1）变电所设置安全屏障、警示标志、安全信号灯和警铃。

（2）在高压配电室、变压器室外或变电所安全同一栏上悬挂“停止、高压危险”的警示标志。警告标志必须面向围栏外面。

（3）高压配电装置应有明显的操作说明。设备接地点应有明显标志。

（4）房间内应有明显的“安全通道”或“安全出口”标志。

（5）变配电设备的布置设计应便于安装、运行、搬运、维护、试验和监测。

一、交流充电部分

1、禁止采用存在安全隐患的直通电缆加普通家用插头的连接方式。

2、大于16安培的充电方式要求在车辆插座和供电插座安装电子锁和温度传感器。

二、直流充电部分

1、在直流充电枪内要安装电子锁，同时预留车辆插座加装电子锁的机械结构。

2、要求车辆和设施必须具备检测和告警功能。

3、为了防止漏电事故，规定充电机和车辆必须具备绝缘检测和电能泄放功能。

4、为了提高设施和车辆的兼容性和充电效率规定了充电电压的分类。

5、直流充电增加通信版本控制，明确了充电时序逻辑和时间定义。

三

很多高新企业一直致力于新能源产业的改性材料研究，研发出一系列成熟的充电桩塑料，耐候性优异、耐低温性能好，经历自然界的各种条件后，仍然能够保证正常使用，不易老化；此外，阻燃性和绝缘性也非常优异，作为充电桩材料，保证用电安全非常重要

新建地下电动汽车库防火分区设置要求同普通地下车库，分散充电设施在同一防火分区应设置独立的防火单元，每个防火单元的最大允许建筑面积按1000㎡划分。其中新建居住小区防火单元应按100%车位安装充电设施一次性设置到位。

基础设施设置规范：

设置在室外的充电基础设施不得设置在雨水容易聚集的低洼处。当设置防雨罩、雨棚时应采用不燃性燃烧材料，其承重构件耐火极限及燃烧性能满足《建筑设计防火规范》GB50016二级耐火等级的要求。室外充电设备基础底座内部电缆入口处应进行防火封堵。

室内建设规范：

室内公共停车场和新建、扩建建筑内设置充电基础设施的场所应采用耐火极限不低于2.00时的墙体、甲级防火门和满足耐火隔热性和耐火完整性不低于3.00时的防火卷帘与普通停车库分隔，安全疏散应当满足《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》GB-50067的要求。

消防原理包括以下几点：

1.防火设计：新能源充电桩在设计时需要考虑到防火的问题。这些充电桩往往会使用阻燃材料，并设有消防喷淋系统。

2.安全间距：新能源充电桩在安装时需要保证与周围建筑、设备等物体的安全间距，以防止火灾发生。

3.单电器保护：充电桩上的每个电器都需要具备独立的保护措施，以防止单个电器故障引起火灾。

4.消防系统：新能源充电桩通常还配备了消防系统，包括消防喷淋系统、火灾自动报警系统等。

5.物理隔离：在充电桩与电动汽车之间，需要采取物理隔离措施，以避免电池短路等情况引发火灾。

总之，新能源充电桩的消防原理主要是通过防火设计、安全间距、单电器保护、消防系统和物理隔离等多种措施来保证其安全性，防止火灾发生。

截止到目前，家用充电桩并没有出台专用的单独的消防安全规范，还是根据电力部门的相关要求为准。目前主要有这么几个消防注意事项：

一是充电桩必须符合产品规范要求，是正规厂家生产。

二是充电桩供电必须由专业公司负责施工、保障。

三是电压必须符合产品质量的规定和要求。

四是线路敷设必须符合消防技术标准要求。

五是充电桩要远离易燃易爆危险品。

地下车库安装充电桩时主要存在以下几方面问题:

(1)如果是电瓶车的充电桩，需要规划一个专门的区域安装充电桩，且应设置烟雾感应器，如果出现电器火灾时，能及时报警并自动灭火。

（2）建立充电桩的温度和湿度都有一定要求,温度需要控制在20℃-50℃，湿度保持在5%-95%。一定要注意充电桩是否有漏电情况，一般充电桩材料选择浸塑来满足充电桩的散热功能，具有较强的抗老化能力。

(3)安装充电桩需要提前规划好充电桩的路数，一般是16路,保持好插座位置，保证每个插座之间距离保持在一百厘米左右，在安装充电桩插座的时候，要提前标记好，根据不同的插座具体安排不同长度的充电电线。

(4)连接电源线，需要找到专业的电工来完成，进行通电测试，确保充电插座的安全性，还要防止出现漏电危害，加装漏电保护器，将其安装在供电一侧，还需要注意照明和插座回路不一致。

(5)最后需要再次检查地下车库信号强度和充电桩稳定性。信号检测是安装地下车库充电桩的重中之重。

新能源汽车充电桩消防要求有充电基础设施不得设置在低洼处和充电基础设施建在室内房屋的要求。

基础设施设置规范：

设置在室外的充电基础设施不得设置在雨水容易聚集的低洼处。当设置防雨罩、雨棚时应采用不燃性燃烧材料，其承重构件耐火极限及燃烧性能满足《建筑设计防火规范》GB50016二级耐火等级的要求。室外充电设备基础底座内部电缆入口处应进行防火封堵。

室内建设规范：

室内公共停车场和新建、扩建建筑内设置充电基础设施的场所应采用耐火极限不低于2.00时的墙体、甲级防火门和满足耐火隔热性和耐火完整性不低于3.00时的防火卷帘与普通停车库分隔，安全疏散应当满足《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》GB-50067的要求。