泰米尔纳德邦的海拔高度为88米。

泰米尔纳德邦是印度南部的一个邦，南临印度洋，东隔孟加拉湾与斯里兰卡相望，西与卡纳塔克邦、喀拉拉邦接壤，北接安得拉邦。居民主要是泰米尔族，官方语言是泰米尔语，首府是金奈。

泰米尔纳德邦的最东端和最西端分别为卡利梅尔角和穆杜马莱野生动植物保护区，而最北端是普利卡特湖，最南端则是科摩林角或者坎尼亚库马里——印度国土的终端。

德邦补码是什么意思？

快递补码通俗的说：就是人工识别点部每天都会把每票快件的运单扫描进系统中，然后由补码员或者运作员通过系统图片根据地址在系统中录入相应代码。然后代码信息会上传至系统中，进而通过WIFI传递到运作员手中的移动终端上，运作员扫描快件后，屏幕上会显示相应代码，然后用大头笔标注

在所属行业内，属于快的。

德邦物流不同于我们所知的顺丰、四通一达，这些是快递，运输的多是小件货物，而德邦物流则运输的属于较大的货物，对准3kg-30kg货物。德邦应该也是大件物流行业第一个将要上市的货运企业。

德邦与顺丰的区别：

1、经营发展模式不同。

顺丰具有浓厚的中国特色，劳动密集型，时效上很大一部分靠的就是人多。德邦相对在经营上还是类似国外的，运作上也是中国化。顺丰是直营企业（经过改革），德邦则采取合作中转。

2、市场定位有所不同。

顺丰定位国际快递，德邦定位国内物流。老板说长远视角是让我们把国内做透在说。

3、运输模式时效成本有所不同。

汽车轮子毕竟赶不上飞机，所以时效上难免有差距，造成成本也会不同。

4、货物禁运范围不同。

航空不能收的德邦基本上都可以收，顺丰基本上每件货都要查验，德邦和大多数物流和快递运营商一样，不会特意去验货的。

5、信息化机械化程度不同。

顺丰的一线员工普及了第三代巴枪终端系统，德邦PDA，算第二代吧，我用过很差劲，红外扫描速度超慢。顺丰运作上也是半自动化装卸分拣系统，但是从车上到传送带的距离还是要人工的，似乎深圳的中转中心是全自动的分拣系统。德邦拍子慢了一步，不过也会领先同行业的。

德邦科技属于专精特新概念

德邦科技是一家专业从事高端电子封装材料研发及产业化的国家级专精特新重点“小巨人”企业，产品形态为电子级粘合剂和功能性薄膜材料，广泛应用于集成电路封装、智能终端封装和新能源应用等新兴产业领域。