可以的，一个电箱只要在电表额定电流内在电表额定电流内，安装时选择主电缆线要有能够承载足够电流给两台充电桩供给能力，这样才可以在同一个电箱下安装两台充电桩，这样电缆线电流满足给两台充电桩供电在同一块电表下安装两台充电桩的。

一般是的。因为快充充电桩需要提供高功率的电能供给电动汽车短时间内充电，而三相电是现代工业中最常用的一种电力供给方式，因此快充充电桩一般都采用三相电供电。此外，三相电相对于单相电有更高的效率和更稳定的电压，也更适合用于快速充电的操作。三相电是由三个相位的交流电构成的，相位之间相差120度，三相电可以提供更大的功率和更稳定的电流。而单相电只有一个相位，因此功率和稳定性都较差，适用范围较窄。

充电桩用三相电，对于大型电动巴士来说，因为功率太大了，只有三相电才能带的动；但是对于普通家庭来说，充电桩的输入都是单相的。

直流充电桩采用三相四线制供电，可以提供足够的功率，输出的电压和电流调整范围大，可以实现快充的要求。

交流电动汽车充电桩，俗称就是“慢充”，固定安装在电动汽车外、与交流电网连接，为电动汽车车载充电机提供交流电源的供电装置。

属于供电设备，随着新能源电动车的越来越多，随之而来的电动车充电桩也增加很多，充电桩做为为车辆充电的装置，也是算作供电设备的。

可能是充电桩供电不足

充电桩欠压故障可能是由于供电不足引起的。如果充电桩接入的线路电压较低,无法提供足够的电量给充电桩,就可能出现欠压故障。此时,可以通过增加供电电压或更换电源线路来解决问题。

一个电表是可以接两个充电桩的。

只要是在电表额定电流内，主电缆电流足够给两台充电桩供电时，可以在同一块电表下安装两台充电桩的。

50米。安装形式及布置位置应考虑电动汽车与充电设施之间方便操作、便于车辆停靠，具体要求如下：充电设施宜布置在车位一侧的结构柱背面，安装完成后不应影响车门开启。安装形式根据结构柱面宽、选购的充电桩宽度选用。常用充电设备有3种：交流充电桩，供电电源采用220V交流电压；直流充电桩，供电电源采用380V交流电压；交直流一体充电桩，供电电源采用380V交流电压。