要找充电桩上门安装的师傅，您可以尝试以下几种方式：

1.搜索在线平台：许多在线服务平台（如搬家、维修等）提供专业的师傅服务。您可以使用类似于安装师傅的关键词，搜索相关平台，并浏览师傅的评价和经验。

2.咨询电动车厂商或充电桩品牌商：根据您所使用的电动车品牌或充电桩品牌，可以咨询对应的厂商，了解是否提供上门安装的服务，或者他们推荐的安装师傅。

3.社区或论坛：您可以在当地的社区网站或论坛上发帖，询问有关充电桩安装师傅的建议和推荐，通常会有其他用户分享自己的经验和联系方式。

4.口碑推荐：询问身边的亲友、邻居或同事是否有过类似的经历，他们可能会推荐一些值得信赖的师傅。

在选择师傅时，建议您考虑以下几点：

-师傅的资质和经验：了解师傅的相关证书和工作经验，确保他们具备安装需要的技能和知识。

-服务费用：了解服务费用，作为参考标准进行比较和选择。

-信誉评价：查看师傅的评价和口碑，可以通过在线平台的用户评论、朋友推荐和其他客户的反馈等途径获取更多信息。

-保修政策：了解安装师傅所提供的保修政策和售后服务，以确保安装后的后续问题能够得到妥善解决。

在预约师傅上门安装前，最好与师傅沟通，明确工作内容、时间和费用等方面的细节，以确保双方的理解一致。

答，领克09充电桩申请方法如下

1.在充电桩的服务群里，提供桩号，要求厂家推送充电桩升级软件。大约几个小时后，打开领克app-页面底部居中红色车辆按钮-09充电桩-配置中心-桩自检，等待几分钟后，就可以完成升级了。

2.手机设置wifi热点，车机通过wifi连接好手机热点，设置好预约充电的时间，点击开始预约充电。

3.充电枪插入车子充电口。

4.到充电桩上刷卡（若已完成车桩绑定，可省略此步骤）。

5.打开领克app-页面底部居中红色车辆按钮-09充电桩，如果页面显示如连桩成功，那么恭喜你，预约已成功！

充电桩指的是带有充电枪及人机交互界面的充电设备，简单来说就是能充电的电气设备，有一体式的有分体式的。

充电堆指的是将交流变为直流的电源集群，需要配置相应的充电桩，作为输出端。充电堆的概念是随着一拖多充电模式的产生而出现的，是高效利用电源模块及合理分配充电功率的一种形式。

?

二者的区别：

首先，充电桩功率固化，因此其兼容性差，无法给不同功率需求的车充电。

其次，充电桩适应性差，无法适应电池技术迅速发展的需求，从而容易导致投资的充电设备无法持续使用。

矩阵式柔性充电堆的特点是：

1、功率共享：将充电站内所有功率集中，每个充电终端都可以从这个功率堆中获取需要的功率；

2、柔性充电：根据车辆BMS所发出的充电需求，按需分配充电功率；

3、平滑扩展：随着电池充电倍率的提升，充电功率需求的增大，可扩充功率堆的功率以满足充电的需求；

4、节能高效：不论充电需求如何，都应保证充电设备可以工作在最佳的负载率区间；

因此，充电堆可以：

1、可以满足各种车型充电的不同功率需求，提高充电设施的充电转换效率及设备利用率。

2、可以满足电池大倍率充电的需求，使现在投资的充电设备在未来得以持续使用。

充电堆可以解决充电桩“向上兼容”的问题

尽管目前充电桩接口等标准已经统一，但是其“向上兼容”的问题仍未得到有效解决。随着电池技术的不断进步，新能源汽车对于充电设施的需求也将不断提高，现在建成的充电桩是否适合未来的新能源汽车使用，也成为行业面临的一大难题。充电堆在充电时不用考虑充电倍率和电池容量等问题，只需根据电池所需功率进行充电。未来，当电池能量密度提高，电池容量增加，充电堆依旧可以通过提高充电功率实现充电，因此也有效地解决了充电桩“向上兼容”的问题。

不方便充电因为蓝山魏派没有充电桩，所以你需要考虑到电池续航的问题。如果行驶里程在一定范围内，可以选择在行驶过程中寻找充电站进行充电。如果行驶距离较远，建议考虑购买外置充电电池或未来规划充电桩的安装。随着新能源汽车的普及，充电基础设施不断完善，未来有望在更多的地方建设充电桩，让使用新能源汽车更加方便快捷。

1、自(专)用充电桩(群)，按照装机功率给予投资主体交流每千瓦100元、直流每千瓦200元的一次性补贴，单个充电桩(群)最高20万元。

2、经营性集中式公(专)用充换电站，是指向当地电网经营企业直接报装接电，充换电设备装机功率不低于315KW，且面向社会所有车辆开放经营的充换电站。不满足以上条件的公(专)用充换电站，建设补贴标准按照自(专)用充电桩(群)补贴。

3、多个主体共同建设的公(专)用充换电站，自行协商确定其中1个投资主体为补贴申报单位。

4、充换电设备装机模块总功率与外电容量不符时，按照就低不就高的原则进行补贴。

可以使用特来电、星星充电这类app进行查找附近充电桩。星星充电，平台兼容全部国标车型，产品线涵盖交直流设备、充电枪头、电源模块、智能电柜、换电设备等，掌握着智能控制、物联网、大功率定制等核心研发能力。

为全球客户提供设备、平台、用户和数据运营服务，借助车辆销售、私人充电、公共充电、金融保险等业务打造用户充电全生命周期平台。

特来电颠覆了传统充电桩对汽车充电的概念，建立了设备层、控制层、调度层、平台层的四层结构，用群控群管实现居民用电优先、剩余负荷汽车有序充电，实现低谷充电、安全用电。

1、自(专)用充电桩(群)，按照装机功率给予投资主体交流每千瓦100元、直流每千瓦200元的一次性补贴，单个充电桩(群)最高20万元。

2、经营性集中式公(专)用充换电站，是指向当地电网经营企业直接报装接电，充换电设备装机功率不低于315KW，且面向社会所有车辆开放经营的充换电站。不满足以上条件的公(专)用充换电站，建设补贴标准按照自(专)用充电桩(群)补贴。

3、多个主体共同建设的公(专)用充换电站，自行协商确定其中1个投资主体为补贴申报单位。

4、充换电设备装机模块总功率与外电容量不符时，按照就低不就高的原则进行补贴。