一种：汽车电费+服务车充电采用电费+服务费的方式。这是大家最常见的一种盈利方式，也是当下充电桩运营最主要的盈利点。

比如说我们常见的民用电是0.6元一度，充满一辆电动车，用电成本也就几毛钱，剩下的就是你的利润。

移动充电桩运营商的盈利模式主要有以下几种：1.租赁模式：将充电设备租赁给场地、商户等，租金根据设备数量、租赁期限等因素而定。2.分成模式：与场地、商户等分成收益，例如在商场内放置充电桩，收取用户充电费用的一部分作为分成。3.广告模式：将充电设备作为媒介，提供广告投放服务，并收取广告费用。4.会员制模式：设立充电会员制度，收取会员费用，同时提供会员专享服务。5.数据服务模式：利用充电设备收集用户数据，提供数据分析和服务，通过数据服务获取收益。6.充电设备销售模式：将充电设备销售给场地、商户等，或者直接销售给个人消费者。

在通常情况下，汽车充电桩运营商一年的盈利可以达到8000元到一万元之间，而通常情况下，引用商通常会经营8到10个充电桩，所以每年的收入至少在8到10万元以上

2020年2月底，充电桩运营数量超过1万台的运营商共有八家，分别是特来电、星星充电、国家电网、云快充、依威能源、上汽安悦、中国普天、深圳车电网。

这八大运营商充电桩运营数量达到479296台，占比达90.26%，前三大运营商为特来电、星星充电和国家电网，共运营充电桩370276台，占比达69.73%。

2020年中国充电桩运营商排行榜单，江浙沪品牌占据榜单一半席位本次上榜《2020年中国充电桩运营商排行榜单TOP10》:

1、特来电、

2、星星充电、

3、国家电网、

4、云快充、

5、万马爱充、

6、上汽安悦、

7、特斯拉、

8、中国普天、

9、深圳车电网、

10、依威能源。

非机动车充电桩运营商的盈利模式可以有多种方式，以下是一些常见的盈利模式供您参考：

充电服务费：运营商可以向用户收取充电服务费用，根据充电时间或充电量计费。这是最常见的盈利方式之一。

广告合作：运营商可以与广告商合作，在充电桩上展示广告，从中获取广告费用。这种方式可以利用充电桩的位置和用户流量来吸引广告商。

会员制度：运营商可以推出会员制度，向用户提供特殊的优惠和服务，吸引用户成为会员并支付会员费用。

数据分析和销售：通过收集用户的充电数据和行为信息，运营商可以进行数据分析，并将分析结果出售给相关的企业或机构，以支持市场研究和决策。

品牌合作：运营商可以与汽车制造商、能源公司或其他相关企业进行品牌合作，共同推广和营销充电桩服务，并从中获取合作费用。

政府补贴和项目资助：在一些地区，政府可能提供补贴或项目资助给非机动车充电桩运营商，以推动清洁能源和可持续交通发展。需要注意的是，盈利模式可能因地区、市场需求和政策环境而有所不同。运营商需要根据实际情况选择适合自己的盈利方式，并不断创新和调整策略以适应市场变化。

对于充电桩运营商来说，建立完善的充电网络，打造充电互联网生态圈是目前最好的盈利方式。

运营商除了收取服务费和充电费用之外，还可以利用充电网络打造汽车租赁，销售甚至一些附加业务，使利润能够最大化。目前国内充电网络服务并未成熟，甚至盈利模式也并不清晰，这对于很多投资者来说更是一个很大的机遇。