在充电的时候，是不是经常遇到充不上电，遇到这种情况怎么办？什么原因造成的？

由内外因，首先看看内因：

机器本身故障问题

01.电池充不上电或充不足电

那就是电池断连或保险丝断；得更换保险丝。

02.充电器无输出电压或输出电压低

就得更换或修复充电器。

03.充电器指示灯异常造成假充满

更换或修复充电器。

04.充电器与220V电源接触不良

需要重新插电源

05.电池有问题或者使用寿命到期

需要更换或修复电池。

跟电压有关

还有充电桩电池保护有关系。可能跟电压有关，还有充电桩电池保护有关系吧，元EV在一些充电桩都是只能充95-98%.

经常能充满的桩，有时候太多车在充电了，也有提前跳闸的情况。比亚迪汉充电是跟温度有关的，如果是汉EV.配有刀片会自动加温，如果用家里的交流充电桩是可以充满电的。

1、充电度数多，金额较大，以目前市面上比亚迪的新能源汽车举例，大概充满电需要100元左右，如投币会不方便，另外余额也不可退还

2、汽车充电桩目前市场上无厂家做投币的模式，投币需在充电桩内添加系统，较为复杂，流量也较大，用户体感也不好

3、IC卡模式适用于纯免费充电，不收取任何费用的情况，卡为离线卡，只可用于充电桩的启用和暂停

4、因汽车充电桩充电电量较大，IC卡离线刷卡模式不可实时记录充电度数，存在漏收，多收费用的情况

5、如离线卡丢失，因未联网会导致卡找不回，卡里的金额也会丢失，造成用户损失

充电桩扫完加载不出是由于信号不良造成的。充电桩是通过无线网络连接互联网，如果信号不流畅，加载速度就会变慢，甚至无法加载。此外，在一些偏僻的地区，网络覆盖可能不完善，也会出现加载不出的情况。为了避免充电桩扫完加载不出的问题，我们可以尝试以下措施：1.移动位置：离路由器近的地方信号质量更好；2.重启设备：清除缓存，重新连接网络；3.换个时间段：高峰时段网络拥堵，可以选择在低峰时段使用。同时，也需要加强网络基础设施建设，提高网络覆盖和稳定性，为充电桩等物联网设备提供更好的服务。

一、场地限制

充电桩的建设看似简单，其实它是一个比较复杂的工程，因为要涉及到建设场地的问题。这就要一分为二了，第一个方面是场地的管理者不同意安装，因为新能源汽车的概念还未全面普及，许多管理者对它的了解不那么清晰，所以会担心引发火灾事故、或者安全事故等问题，所以两者之间很难达成一致的协议。

第二个方面就是很多场地都难以满足充电桩的建设标准，尤其是一些年代久远的小区，电网线路比较老旧，满足不了高压需求。因为一般充电桩的用电会达到30千瓦左右，而很多小区的用电上限仅为8千瓦。这是让每一个企业都头疼的问题。

二、使用率较低

由于场地的限制，很多汽车厂商都会将充电桩建设在比较偏远的地方，而这些地方会让车主们绕更多的冤枉路，费时又费力，实用性不大。所以，许多充电桩就被闲置了下来，使用率较低。并且不同的品牌车型，充电桩的规格也是不一样的，彼此之间相互独立，很难做到通用充电，这也是一大难题。

三、成本

成本是阻碍充电桩建设的主要原因，虽然新能源汽车在高速发展，但是目前的市场占有量仍不到百分之十，并且这里面还包括许多新锐汽车品牌，销售总量被稀释了。所以，落到每个汽车厂商里的销量也就屈指可数了。当利润和投出达不到统一的时候，厂家也不敢贸然行事的。

解决办法：

1.某些车型不支持不熄火状态充电，要将车完全熄火后再进行充电

2.检查充电枪与充电接口处是否已连接好，已连接好的时候会有一个“咔嚓”的卡扣的声音

3.查看充电桩显示屏提示信息，按照提示进行下一步操作。

家装充电桩不能充电可能由以下几个原因引起：

1.电源供应问题：首先，需要确保家庭电路中的电源供应正常，即电路是否打开，电源线是否连接正常，以及是否存在电压不稳定等问题。

2.充电桩电源连接问题：检查充电桩的电源连接是否正确，包括插头是否牢固插入电源插座，电源线是否受损、接触不良或松动。

3.充电桩设置问题：某些充电桩可能需要进行设置或开启特定功能后才能正常充电，确保充电桩的设置是正确的，比如功率调整、充电模式等。

4.充电桩本身故障：如果以上检查都没有问题，那么可能是充电桩本身存在故障。这可能需要联系充电桩的供应商或售后服务提供商进行技术支持和维修。

此外，为确保安全，家装充电桩的安装、调试和维修最好由专业技术人员进行操作。在遇到问题时，及时咨询相关专业人员或厂商的技术支持团队，以获得更准确和有针对性的解决方案。