不紧缺

因为基本上都是快充，

充电桩作为电动汽车能量补充的来源装置，根据电动充电基础设施促进联盟发布的数据来看，目前市面上有55%的公共充电桩为直流快充，43%为交流慢充，剩余2%为交流快充。对于公共充电桩来看，基本上都是以快充桩为主，而慢充几乎是少之又少，对于公共充电桩都是快充桩来说，基本上有以下几个原因。

首先第一个方面来说，快充桩成本回收快，运营成本要第一慢充，对于快充而言相对于慢充，速度快，基本上而言是半个小时到一个小时左右就可以充满电，而慢充充电时间比较慢，需要五到六个小时左右，所以对于充电桩而言时间就是速度，当然带来的经济效益也是不同的，当然对于快充模式来说，增加了用户的粘度也提高了用车充电的便捷性，这对于电动汽车充电来说，当然也会进行一个首选。

而公共充电桩建立快充桩来说，也刚好可以解决充电时间长的问题，缓解充电焦虑的问题，再者来说的话，着也是一种市场的需求，充电时间肯定是非常关注的点。这个时候如果还是使用慢充桩的话，假设充个10个小时才能充满，久而久之，就不会有用户再去充电了，对于电动汽车的推广都会存在一定的影响。

而消费者使用新能源汽车上面也会导致一定的不便，综合来说，公共充电桩都是快充桩除了运营商的选择和成本以外，也是市场的一种需求所导致的

不是所有充电桩处都可以洗车。因为充电桩处是为了提供电动车充电服务，但是否提供洗车服务要看具体情况。一些充电桩处可能会提供洗车服务，但它们不是主要服务。若需要洗车服务，最好在选择充电桩处前查看其官网或致电咨询。同时，洗车也需要遵守相关规定，若该地区有水资源紧缺情况或禁止洗车的规定，则不能在充电桩处进行洗车。充电桩是电动汽车使用最为关键的能量补给设施，目前充电桩建设基本覆盖了大城市和省会城市，给电动汽车的推广和发展提供了良好的基础设施条件。随着电动汽车数量的增加，充电桩的数量也在不断增加，未来也会更加便捷和普及化。

是可以申请新车的。因为现在的充电桩技术已经比较成熟，市面上已经有很多充电桩可以兼容不同品牌和型号的电动车。所以，即使已经拥有充电桩，购买新车时也可以申请购买符合自己需求的电动车，以满足不同使用场景下的需求。另外，随着电动汽车的普及和政策支持，未来充电桩的建设也会不断加快，为电动车的普及提供更好的保障。在购买新车之前，建议用户仔细考虑自己的车辆使用需求和预算，以确定自己的购车计划。另外，用户也可以通过了解各种充电桩的安装、使用和养护等方面的知识，更好地保护自己的充电桩和电动车，并提高使用的安全和便利性。

前景挺不错的。

目前的情况来看，充电桩售后维修工程师的就业前景还是比较令人感到乐观的。随着新能源汽车的兴起和广泛运用，充电桩的应用也逐渐变得普及起来。随着使用数量的增多，维修服务日益变得紧缺起来。在此情况下，作为这方面的专业工程师相信是很受市场欢迎的。