4.2.1充电设备一般布置于充电车位的旁边或一端,考虑到充电机周边设置防撞墩(围栏)的需要,同时为保证充电时操作人员的工作空间,充电设备与充电车位边界线应保持足够的距离,该尺寸不宜小于0.4m。4.2.2在城市的繁华地段设置充电站时,为节省土地费用,在解决了充电安全可靠性问题的前提下,可将充电车位设计为立体车位,以节省地面的占地面积。《国家电网公司电动汽车充电设施典型设计》提出了3种立体充电站的设计方案,供用地紧张地区建设充电站使用。4.2.3供配电设备距充电设备的距离宜尽可能短,以方便电缆引接,缩短电缆长度,降低投资,同时减少压降损耗。4.2.4大型充电站内可设有包含监控室、值班室、客户休息室等功能用房的建筑物,宜保证有人的房间有好的朝向,同时便于运行观察,总平面布置应配合建筑设计尽量满足此要求。4.2.5充电站除设计足够数量的充电车位以外,宜视情况预留一定数量的临时停车位,供等待充电车辆使用。
充电桩的标准电压一般为直流电200-500V或者交流电220-240V,具体取决于不同的充电桩类型和使用场景。对于家庭充电桩,通常采用交流电220-240V作为标准电压,适用于低功率的家用电动车充电。
而对于公共充电桩或快速充电桩,一般采用直流电200-500V,能够支持更高功率的车辆快速充电。这些标准电压是根据电动车的电池和充电需求而确定的,保证了充电桩能够安全有效地为电动车进行充电。
充电桩(栓)技术要求:
1、环境条件要求
①工作环境温度:-20℃~+50℃;
②相对湿度:5%~95%;
③海拔高度:≤1000m;
④安装地点:户外;
⑤抗震能力:地面水平加速度0.3g;
地面垂直加速度0.15g;
设备应能承受同时作用持续三个正弦波,并且安全系数应大于1.67;
2、结构要求
①交流充电桩(栓)壳体应坚固;
②结构上须防止手轻易触及露电部分;
③交流充电桩(栓)应选用厚度1.0以上钢组合结构,表面采用浸塑处理,并充分考虑散热的要求。充电桩(栓)应有良好的防电磁干扰的屏蔽功能;
④充电桩(栓)应有足够的支撑强度,应提供必要设施,以保证能够正确起吊、运输、存放和安装设备,且应提供地脚螺栓孔;
⑤桩(栓)体底部应固定安装在高于地面不小于200mm的基座上。基座面积不应大于500mm×500mm;
⑥桩(栓)体外壳应采用抗冲击力强、防盗性能好、抗老化的材质;
⑦非绝缘材料外壳应可靠接地;
3、电源要求
①输入电压:单相220V;
②输出功率:单相220V/5KW;
③频率:50Hz±2Hz;
④允许电压波动范围为:单相220V±15%;
4、电气要求
①插头与插座正确连接确认成功后,带负载可分合电路方可闭合,实现对插座的供电;
②漏电保护装置应安装在供电电缆进线侧;
③低压配电设备及线路的保护应满足《低压配电设计规范》(GB/50053)中的相关规定;
④对IT系统配电线路,当第一次接地故障时,应由绝缘监察装置发出音响或灯光信号,当发生第二次异相接地故障时应由过电流保护电器或漏电电流动作保护器切断故障电路;
⑤照明配电系统中,照明和插座回路不宜由同一回路供电。插座回路的电源侧应设置剩余电流动作保护装置,其额定动作电流为30mA;
6、安全防护功能
①交流充电桩(栓)应具备急停开关,可通过手动或远方通信的方式紧急停止充电;
②交流充电桩(栓)应具备输出侧的漏电保护功能;
③交流充电桩(栓)应具备输出侧过流和短路保护功能;
④交流充电桩(栓)应具有阻燃功能;
7、IP防护等级
交流充电桩(栓)应遵守IP54(在室外),并配置必要的防雨、防晒装置;
8、三防(防潮湿,防霉变,防盐雾)保护
充电机内印刷线路板、接插件等电路应进行防潮湿、防霉变、防盐雾处理,其中防盐雾腐蚀能力满足GB/T4797.6-1995《电工电子产品自然环境条件尘、沙、盐雾》中表9的要求,使充电机能在室外潮湿、含盐雾的环境下正常运行;
9、防锈(防氧化)保护
充电桩(栓)铁质外壳和暴露在外的铁质支架、零件应采取双层防锈措施,非铁质的金属外壳也应具有防氧化保护膜或进行防氧化处理;
10、防风保护
安装在平台上的充电机以及暴露在外的部件应能承受GB/T4797.5-9《电工电子产品自然环境条件降水和风》中表9规定的不同地区、不同高度处相对风速的侵袭;
11、防盗保护
电桩(栓)外壳门应装防盗锁,固定交流充电桩(栓)的螺栓必须在打开外壳门后方能安装或拆卸;
12、温升要求
交流充电桩(栓)在额定负载长期连续运行,内部各发热元器件及各部位温升应不超过Q/GDW397\2009中表2规定;
13、平均故障间隔时间(MTBF)
MTBF应不小于8760h;
14、安装垂直倾斜度不超过5%;
15、设备安装地点不得有爆炸危险介质,周围介质不含有腐蚀金属和破坏绝缘的有害气体及导电介质
根据输出功率性能的不同的充电桩分为三个等级:level1、level2、和level3(直流快速充电器,简称DCFC)。
Level1的功率最低,充电一小时,大概只能充1.6-8公里。level2充电一小时大概能跑16-32公里,在level3这一层级,20分钟充电,基本上能96-128公里。
所以现在厂家都在大规模建设L3等级的充电桩,毕竟同等占地面积的情况下,减少充电时间,可以服务更多的电动车充电问题。
目前似乎还没有家用等级。
充电桩其功能类似于加油站里面的加油机,可以固定在地面或墙壁,安装于公共建筑(公共楼宇、商场、公共停车场等)和居民小区停车场或充电站内,可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。充电桩的输入端与交流电网直接连接,输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电。充电桩一般提供常规充电和快速充电两种充电方式,人们可以使用特定的充电卡在充电桩提供的人机交互操作界面上刷卡使用,进行相应的充电方式、充电时间、费用数据打印等操作,充电桩显示屏能显示充电量、费用、充电时间等数据。
安全要求
(1)变电所应设置安全嗣栏、警示牌、安全信号灯及警铃。
(2)高压配电室和变压器室门外或变电所安全同栏上应悬挂“止步,高压危险”警示牌。警示牌的标示必须朝向围栏的外侧。
(3)高压配电装置上应有显著的操作指示说明。设备的接地点应有明显可见的标志。
(4)室内应有明显的“安全通道”或“安全出口”标示牌。
另外,变电所及配电设备的布置设计应便于安装、操作、搬运、检修、试验和监测。高低压配电室、变压器室、电容器室、控制室内,不应有与其无关的管道和线路通过。当然,即便充电站技术瓶颈得到了很好的解决,但是充电站建设可能还存在选址困难等问题。新能源汽车应先以城市为主,但繁华Ⅸ域往往用地紧张,地价成本较高,这方面需要政府在政策上能予以倾斜.推动充电设施的建设。由电力企业发展经营电动车充电站具有先天优势。电力企业将电力直接卖给车辆是一个新的业务,希望电力企业能转变。
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充电桩新旧标准差别:
1、在安全性方面
新标准增加了充电接口温度监控、电子锁、绝缘监测和泄放电路等功能,细化了直流充电车端接口安全防护措施,明确禁止不安全的充电模式应用,能够有效避免发生人员触电、设备燃烧等事故,保证充电时对电动汽车以及使用者的安全。
2、在兼容性方面
交直流充电接口型式及结构与原有标准兼容,新标准修改了部分触头和机械锁尺寸,但新旧插头插座能够相互配合,直流充电接口增加的电子锁止装置,不影响新旧产品间的电气连接,用户仅需更新通信协议版本,即可实现新供电设备和电动汽车能够保障基本的充电功能。作为新国标制定的参与企业,奥特迅生产的充电桩适用的充电标准为(1)充电接口:GB/T20234;(2)通信协议:GB/T27930,通信协议兼容新旧版本。
充电桩安全的规范标准:
1.地下部分防水设计应结合工程实际,合理确定防水标高;
2.壁挂式交流充电设备充电枪位置不应低于地面0.6米,不应高于地面1.2米;
3.充电桩充电设备前应设置防护措施,防止车辆碰撞充电设备;
4.同时期配建的壁挂式交流充电桩充电设备应分区域集中设置,并宜采用耐火极限不低于2.00h的墙体和防火隔断设施,如乙级防火门、甲级防火卷帘,与普通停车库防火隔断。
4.交流充电器应采用380/220V电压等级供电。
5.对充电装置供电的低压断路器,其额定动作电流为30mA,动作时间不大于0.1s,应具有短路和剩余电流保护功能。
6.组合式交流充电装置宜采用链式供电方式
1、国家标准:
GB/T18487.1-2015电动汽车传导充电系统第一部分:通用要求
GB/T18487.2-2017电动汽车传导充电系统第2部分:非车载传导供电设备电磁兼容要求
GB/T20234.1-2015电动汽车传导充电用连接装置第1部分:通用要求
GB/T20234.2-2015电动汽车传导充电用连接装置第2部分:交流充电接口
GB/T20234.3-2015电动汽车传导充电用连接装置第3部分:直流充电接口
GB/T27930-2015电动汽车非车载传导式充电机与电池管理系统之间的通信协议
2、行业标准(能源局):
NB/T33001-2010电动汽车非车载传导式充电机技术条件
NB/T33002-2010电动汽车交流充电桩技术条件
NB/T33008.1-2013电动汽车充电设备检验试验规范第1部分:非车载充电机
NB/T33008.2-2013电动汽车充电设备检验试验规范第2部分:交流充电桩
3、企业标准(国家电网):
Q/GDW1233-2014电动汽车非车载充电机通用要求
Q/GDW1485-2014电动汽车交流充电桩技术条件
Q/GDW1234.1-2014电动汽车充电接口规程第1部分:通用要求
Q/GDW1234.2-2014电动汽车充电接口规程第2部分:交流充电接口
Q/GDW1234.3-2014电动汽车充电接口规程第3部分:直流充电接口
Q/GDW1591-2014电动汽车非车载充电机检验技术规范
Q/GDW1592-2014电动汽车交流充电桩检验技术规范
Q/GDW1235-2014电动汽车非车载充电机通信协议
备注:
1、以上标准为交流和直流充电桩相关的标准,并不包括充电站、充换电系统相关的标准;
2、一般而言,标准的严格程度为:企业标准>行业标准>国家标准;
3、就针对充电桩标准来说,国网标准≈国家标准+行业标准。
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