充电桩有三孔插头不过很少见。

你说的充电桩是电动车充电桩吧，投币刷卡式充电桩，一般安装的时候，都会选择五孔明装插座。别人占用的三孔的。你用上面的两孔的，这个得要看充电桩的功能。

如果充电桩提供的是两空的，三脚的插头就无法正常使用。不过可以进行改造。一是把地线脚折断，另两脚折转一定角度。二是直接剪掉三脚插头换一个两脚的——注意先不要接错（地线不接）。

按照电动车的国际标准，交流充电的接插口有七孔。

分别是中部横向的三个粗孔、上部左右两个横孔、下部两个横孔。

车辆上充电接插口的上部，有一个横向的凹槽，用于锁扣充电插头，防止其松脱。此外充电接插口的上方还有一个“电子锁销”，防止在充电状况下车辆启动。

交流充电桩与交流电网连接，是为装有车载充电器的电动汽车提供交流电的装置。充电桩本身并不产生高压直流电，没有给动力电池充电的功能，必须通过车载充电器才能给电动车充电，所以充电桩只是一个控制交流电源的装置。

受车载充电器体积的限制，充电桩的功率及额定电流较小，一般交流电流仅限于16A之内，故交流充电就是“慢充”。交流充电的具体流程。对于公交纯电动大客车这样的车型来说，用电量大，因此动力电池的容量极大，并且为节省车上空间，一般不配备车载充电器，显然不具备交流充电的条件，只能使用直流充电桩，进行大电流快速充电。

1.充电桩取电器公插母插的区别是，公插是指插头上有凸起的金属插针，母插是指插座上有凹槽的金属插孔。2.公插和母插的区别在于插头和插座的设计不同。公插的插头上有凸起的插针，可以插入母插的插孔中，实现电流的传输。母插的插座上有凹槽的插孔，可以接收公插的插头，使电流从插头传输到插座。3.这种设计是为了确保电流的安全传输和连接的稳定性。公插和母插的区别使得插头和插座之间可以正确地连接，避免了电流的泄漏和短路等安全问题。同时，这种设计也方便了电器设备的插拔和使用，提高了使用的便利性。

充电桩有七孔和九孔这是因为充电接口类型不一样，交流充电桩使用的是国标七芯接口，直流充电机使用的是国标九芯接口。

充电桩公头一般是两孔或三孔。充电桩公头是指供电端的插头，其设计遵循着不同国家或地区的标准。

电器的插头标准是根据当地用电规范和安全要求，以保证插头适用性和电器安全。在中国，充电桩的标准一般是两孔或三孔的设计。

不同国家或地区的插头标准不同，比如欧盟标准的插头有两孔或三孔，而美国标准的插头一般为三孔。

因此，在国际旅行或国际贸易中，需要注意电器插头标准的差异，以免出现兼容性问题和安全隐患。

同时，在使用充电桩时，也需要根据电器的规格和充电口的插头标准来选择相应的充电桩和插头，以保证安全充电。

一样

汽车充电桩的接口都是通用的

中国电动汽车有两种充电模式,分为交流慢充口和直流快充口两种形式,其中慢充口是7孔触点,快充口是9孔触点的。快充直流电直接储存到动力电池内;而慢充则需要经过车载充电机将交流电转换成直流电再充入动力电池。目前我国大部分电动车同时具有快充口和慢

7个

交流充电口的孔数因车型和电压而异。一般来说，交流充电桩有7个孔，分为两孔或三孔。交流充电桩的接口为7个孔，包括中部横向的三个粗孔、上部左右两个横孔、下部两个横孔。