1、充电桩有单相与三相之分，不论双相还是单相，首先要折算至交流进线电流有多大。

（1）对于单相充电桩（交流充电桩）I=P/U

（2）对于三相充电桩（直流充电桩）I=P/(U*1.732)

这样算出电流后，根据电流大小选择电缆。

2、电缆选择可以参照相关手册或规程如：

（1）单相充电桩一般为7KW（交流充电桩）I=P/U=7000/220=32A应使用4平方毫米的铜芯电缆。

（2）三相充电桩（直流桩）

15KW电流23A电缆4平方毫米

30KW电流46A电缆10平方毫米

60KW电流92A电缆25平方毫米

90KW电流120A电缆35平方毫米

所有充电桩都应有零线与地线。所以单相的要三芯电缆，三相的要用五芯电缆。

电动车充电桩，最低可以选择2.5平方的电线，但必须使用BV导线。不过为了保险起见基本都使用4平方或6平方，承载能力稳妥满足电动汽车进行充电。如果走线过长，则需要10平方甚至更高的电线。

普通插座一般为10A，空调插座为16A，便携式充电器的规格有16A和32A等。出于对安全负责，不建议优先使用普通插座充电，因为电动汽车的充电功率较大，可能烧坏插座引起火灾等危险

充电桩电缆选择是根据充电桩额定功率时电压和电流要求来选取的，并且要留有一定的安全空间；一般交流桩是使用符合国标要求的三芯电缆，直流桩则是要使用五芯电缆，具体充电桩厂家会有要求，对照电缆截面积与承载电流表来选。

充电桩安装线路要求：对于现在的家用充电桩来说，功率一般都要在6000瓦左右，如果按照这个功率来计算的话，导线的通过电流为27.27A。但是按照充电桩线材的选择标准来看，最大电流要大于额定电流的百分之30以上才可以，所以线路的选择一般是不得低于4平方毫米的，而且线材一般建议选择铜芯多股导线。

如果线材选择过细，很容易在后期充电的时候，导致充电桩的线材发热，从而影响整个充电桩问题以及车辆的安全性问题。

电动车充电桩，最低可以选择2.5平方的电线，但必须使用BV导线。不过为了保险起见基本都使用4平方或6平方，承载能力稳妥满足电动汽车进行充电。如果走线过长，则需要10平方甚至更高的电线。

普通插座一般为10A，空调插座为16A，便携式充电器的规格有16A和32A等。出于对安全负责，不建议优先使用普通插座充电，因为电动汽车的充电功率较大，可能烧坏插座引起火灾等危险

不得低于4平方毫米。而且线材一般建议选择铜芯多股导线。如果线材选择过细，很容易在后期充电的时候，导致充电桩的线材发热，从而影响整个充电桩问题以及车辆的安全性问题。

三相充电桩(直流桩)15KW电流23A。电缆4平方毫米30KW电流46A电缆10平方毫米。60KW电流92A电缆25平方毫米90KW电流120A电缆35平方毫米。