充电桩是电动汽车的充电站，部分外观设计和停车计时秒表相似。

充电桩的种类有很多种，按安装方式分为落地式充电桩、挂壁式充电桩；按安装地点分为公共充电桩和专用充电桩；按充电接口数分为一桩单充和一桩多充，提高公共充电桩的效率和实用性；按充电方式分为直流充电桩、交流充电桩和交直流一体充电桩。

充电桩不仅可以给电动汽车充电，还具有计时、计电度、计充电金额的功能。

目前市面上有很多充电桩的app，但是要找到最全的，建议可以尝试使用“国家能源汽车充电基础设施公共服务平台”APP。

该APP是由国家能源局主管的，旨在提供全国范围内的充电桩信息查询、预约、导航等服务。

该APP覆盖了全国范围内的充电桩信息，包括公共充电桩、私人充电桩、特斯拉充电桩等，数量非常丰富。同时，该APP还提供了实时充电桩状态、充电桩使用情况等信息，方便用户选择最优的充电桩。总之，如果你想要找到最全的充电桩APP，不妨试试国家能源汽车充电基础设施公共服务平台APP。

e充电，电动汽车车联网信息服务软件。

国家电网充电桩app，一般又称e充电app。

“e充电”是国网电动汽车为用户精心打造的车生活生态服务智能平台，集合了覆盖全国的充电网络，为广大新能源车主提供智能找桩、扫码充电、行程规划、评论互动等服务，更有即插即充、车电服务包等多种服务选择。

一、场地限制

充电桩的建设看似简单，其实它是一个比较复杂的工程，因为要涉及到建设场地的问题。这就要一分为二了，第一个方面是场地的管理者不同意安装，因为新能源汽车的概念还未全面普及，许多管理者对它的了解不那么清晰，所以会担心引发火灾事故、或者安全事故等问题，所以两者之间很难达成一致的协议。

第二个方面就是很多场地都难以满足充电桩的建设标准，尤其是一些年代久远的小区，电网线路比较老旧，满足不了高压需求。因为一般充电桩的用电会达到30千瓦左右，而很多小区的用电上限仅为8千瓦。这是让每一个企业都头疼的问题。

二、使用率较低

由于场地的限制，很多汽车厂商都会将充电桩建设在比较偏远的地方，而这些地方会让车主们绕更多的冤枉路，费时又费力，实用性不大。所以，许多充电桩就被闲置了下来，使用率较低。并且不同的品牌车型，充电桩的规格也是不一样的，彼此之间相互独立，很难做到通用充电，这也是一大难题。

三、成本

成本是阻碍充电桩建设的主要原因，虽然新能源汽车在高速发展，但是目前的市场占有量仍不到百分之十，并且这里面还包括许多新锐汽车品牌，销售总量被稀释了。所以，落到每个汽车厂商里的销量也就屈指可数了。当利润和投出达不到统一的时候，厂家也不敢贸然行事的。

根据进入汽车电流种类不同，充电桩可分为交流充电桩和直流充电桩两种。直流充电桩是固定安装在电动汽车外、与交流电网连接，为电动汽车动力电池提供大功率直流电源的供电装置。

直流充电桩的电气结构及工作原理

直流充电桩的输入电压采用三相四线380VAC（±15%），频率50Hz，输出可调的直流电，直接为电动汽车的动力电池充电。

直流充电桩采用三相四线制供电，可以提供足够大的功率，输出的电压和电流调整范围大（适用于乘用车和大巴车的电压需求），可以实现快充。

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e充网e充网app是一款为北京居民提供电动车智能充电服务的手机应用，用户可通过手机快速定位身边电桩，智能导航寻找更方便，扫码支付快速完成充电，为生活提供便利

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小牛电动小牛电动车手机客户端是一款电动车管理服务手机软件，有了它以后，用户就可以在手机上轻松的调节和控制电动车了，还可以一键进行报修和查看车辆的详细状态，欢迎有需要的朋友安装使用!

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特来电特来电充电桩app是一款好用的电动车充电软件，通过本软件可以实现快捷充电的服务功能，使用手机扫一扫充电终端码，就可以马上为爱车充电。该软件可以自动导航到最近的充电站，用户可以对服务满意的充电站进行精彩点评，分享给其他用户!

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特享充App是一款专门为新能源车主开发的共享充电应用，用户在安装好充电桩之后就可以邀请其他用户前来充电，可以自定义计费方式，并可以实时的查看历史充电记录。