1、电池不能等到电量耗光才充电

尽量每天骑行到剩余电量三分之一后给电池充电，这样能使电动车电瓶处于浅循环状态，电池的寿命会延长，同时注意定期深放电，电池定期进行一次深放电也有利于“活化”电池，可以略微提升电池的容量。

2、电池也不适宜频繁充电

一般一组电池的使用寿命是600—800次循环，如果充电过于频繁，无疑会缩短电池的使用时间。建议等电动车电量指示灯转黄灯后再给电动车充电。

3、充电温度不宜过低。

电池充电时会跑出可燃性气体，因此充电一定不要在狭窄、密封的环境中，冬季天冷可以在室内充电，当然环境要通风、防水，温度不宜过高，环境要干净整洁，天冷的时候小区充电桩就少用。

4、避免长时间过充电

一般情况下，夏季大约充电时间掌握在5-6小时即可，冬季8—10小时，转绿灯后表示蓄电量在80%以上，再浮充1—2小时即可。之后的运用可以稍微充电长点。充电时间超过20小时，这种对电池必然造成很大损害。

5、不要频繁使用快速充电站充电

快速充电站是通过大电流短时间充电的装置，频繁使用会对电池造成损伤。但对于已经使用半年以上的电池，每月使用一次快速充电站对激活电池内部的活性物质反而有利，有助于电池使用寿命的延长。

总而言之，电动车电池多半不是用坏的而是充坏的，因此充电方法的正确与否直接影响着电池的使用寿命，充电不注意，方法不当，就会造成电池寿命减短，充鼓等问题，很多朋友刚买了电动车电池的时候想着一定要好保养，

补贴条件

汽车下乡补贴活动仅针对农村户口的消费者，只有农村户口才能获得补助，并且农村居民购买的车辆必须是3.5吨及以下货车、1.6升及以下排量乘用车，以及对居民淘汰国3及以下排放标准汽车并购买新车给予补贴。

补贴金额

补贴的金额是由车的售价来决定的，因为补贴金额标准是根据车子价格的10%来算，最高的额度是5000。买车补贴中央财政部负担80%，省财政部负担20%、由当地省财政部门具体安排补贴金额。

申请补贴流程

1、符合农村户口的用户携带本人身份证、户口簿到汽车下乡指定销售网点购买汽车；

2、到户籍所在地乡镇财政所申报补贴资金（所需材料：购买人居民身份证原件、购买人户口簿原件、购买人银行直补专用存折原件、机动车行驶证原件、机动车登记证书原件、机动车销售发票原件、贴在指定位置的下乡标识）；

3、经乡镇财政部门审核后报送县财政部门；

4、县财政部门对农民申报材料符合补贴要求的，在购买人提出申请后15个工作日内将补贴资金拨入购买人储畜存折帐户。

家用汽车充电桩充电电价，需要看是使用民用电，还是使用商业用电！使用民用电是按照居民阶梯电价进行计算，大概每度电是5角钱左右计费；如果使用的是商业用电，需要按充电桩所有人，所制定的充电价格进行计费，通常是在每度电1.5元左右起。

家用充电桩电费各个地方收费有差异，但是都在1.5元左右一度，收费是扫码支付，当前没有明确的政策一句。

家用充电桩目前有车企采取买车送充电桩的形式，这种充电桩需要向当地电力部门申请，每度电大概为5.8元，没有阶梯价格，同样以200公里为例，充满一次电大概需要18元左右。

以200公里的汽车为例，分别在不同的情况下充电需要多少钱。

快充充电站的充电桩，目前主流的充电桩是以电量度为单位收费的，一度电不同地区有不同的价格，一般集中在1.6元到1.8元之间，200公里的新能源汽车电池容量大概为31千瓦时，也就是需要31度电左右，所以充满一次电大概需要49.6元到55.8元。

襄阳科技馆没有充电桩。目前襄阳市的充电桩还不是很普及，大多数单位都没有安装充电桩。离科技馆最近的充电桩在诸葛亮广场停车场。