大众ID.3可以使用比亚迪的充电桩进行充电。大众ID.3采用的是欧洲标准的Type2插头，而比亚迪的充电桩一般配备有Type2插座，因此可以兼容。但需要确保比亚迪的充电桩兼容大众ID.3的充电需求，比如输出功率和充电模式等。建议根据实际情况咨询比亚迪或大众的授权充电服务商以获得更准确的信息。

id4x这款车的动力上搭载的是一块容量为57.3kwh的锂电池组，快充时间0.67小时，慢充时间8.5小时，纯电续航里程为425km；

充电费的计算如果是在家充电，按0.5元一度电来算，

充满一次电最高需要28.65元；

如果是在充电桩使用慢充充电，按0.6元一度电来算，充满一次电最高需要34.38元；如果是在充电桩使用快充充电，按1.6元一度电来算，充满一次电最高需要91.68元；

ID3快充支持最高输出65W的功率，可快速充电电池容量较大的移动设备。用户可以按需选择不同功率的充电器，如65W、45W或30W，既能满足快速充电需求，又能有效延长设备电池寿命。此外，ID3快充技术还支持智能充电，能够通过智能识别设备类型和电池状态，实现最佳充电效果。

可以买的，自己可以买便携式汽车充电器或者交流充电桩。

电动汽车的普及率越来越高，未来的市场前景也非常好。特别是现在全球新能源危机，我国政府都在推进新能源汽车的应用和发展，因此兴建电动汽车充电桩的铺建活动已经在全国范围内展开。

不低于30%的充电建议是基于以下原因而设立的。首先，电池的寿命和性能受到了充电次数和深度的影响。经常将电池充到很低的百分比，会导致电池的健康状况下降。其次，充电过程中，当电量接近满时电流会逐渐减小，这可以减少电池的发热和电解液的挥发，有助于保护电池。最后，保持充电水平在30%以上还可以避免电池空闲时间过长，从而减少电池的自放电速度，延长电池的使用时间。综上所述，保持充电水平不低于30%有助于维护电池的寿命和性能，在实际使用中更为可靠。

1.可以充电2.公用充电桩可以充电id3，因为id3是一种电动汽车，而公用充电桩是为电动汽车提供充电服务的设备，所以可以充电id3。3.公用充电桩的设计和功能是为了适应不同品牌和型号的电动汽车的充电需求，因此id3作为一种电动汽车，可以使用公用充电桩进行充电。这也是公用充电桩的一个优势，能够为不同类型的电动汽车提供充电服务，方便用户在不同地方进行充电。

大众id3快充速度可达100千瓦！

大众ID.3在IONITY充电站进行了首次直流快充测试(从2%到100%充电状态)。数据显示，该车快充速度可达100千瓦。接受测试的版本，电池组的净功率为58千瓦时/总功率为62千瓦时。更大的电池版本将能够接受125千瓦的充电速度。

大众id3充满电才显示260公里是不正常的。

大众ID.3电动车的电池容量有三个版本，对于的续航分别是330公里和420公里以及550公里，首批大众ID.31ST车型搭载的是58kWh电池组，综合续航里程为420km，可满足慢充最大充电功率为11kW，快充最大功率为100kW，快充模式下可以在30分钟内增加290km的续航里程。