从电动自行车棚里停的电动车数量来作为一个参考指标，通常来说，电动车的数量与充电桩插座口的比例是3:1或者4:1，比如有100辆电动车，那么需要的充电插座口就是30个左右，或者25个左右，那么需要3台1拖10的充电桩就能满足用户的充电需求了。

还有就是根据电动自行车棚的大小，毕竟充电桩是要安装在车棚内的，如果不够大，或者场地的大小有局限，那就根据场地来进行高低长宽的数据来进行安装。

有。高速公路上充电桩数量：每站配置4台充电桩，可同时为4辆电动汽车进行直流充电。2015年1月14日，国内首个高速快充网络已全线贯通。京沪高速全程1262公里，国家电网公司在沿线建成50座快充站，平均每项每50公里一座快充站。

服务区现在有充电桩，但并不是所有的服务区都有充电桩。所以如果是驾驶新能源车辆跑高速需要提前规划好路线，尤其是要了解该路线上的各个服务区有没有充电桩

充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。

充电桩的功能其实跟加油站的加油机是比较相似的，可以为新能源汽车提供电力。

没有7kw充电桩。

高速大多数是大功率快充充电桩。高速公路充电桩数量，每个站点配备4个充电桩，可同时为4辆DC电动汽车充电。2015年1月14日，国内首条高速快充网络已经建成。京沪高速全程1262公里，国家电网公司在沿线建设了50个快充站，平均每50公里就有一个快充站。每个快充站规划4台120kWDC充电器，8个充电桩，可同时为8辆电动汽车充电，30分钟内充满电(80%的电量)。先期建设2两台充电机、4个充电柱，支持所有符合中国标准的电动汽车充电。国家电网发布了《高速公路快充网络服务》指南。高速充电需要办理充电卡，电话预约。充电费包括电费和服务费。收费标准以本次发布的指南为准。此外，国家电网还公布了京沪高速指定营业厅和快充站分布点。采用电话预约、指导充电的方式。

高邮服务区现在有充电桩，但并不是所有的服务区都有充电桩。所以如果是驾驶新能源车辆跑高速需要提前规划好路线，尤其是要了解该路线上的各个服务区有没有充电桩

充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。

充电桩的功能其实跟加油站的加油机是比较相似的，可以为新能源汽车提供电力

京沪高速上有充电桩，天津这边有两个，武清一个，静海一个。得用高速专用的充电卡。

上海到无锡的高速是有充电桩的，中途是有超级充电桩的，而且还是比较多的，但是他在服务区，很多比较繁华一点的服务区都有，你可以走到半路看到一个比较繁华人多的服务区，然后你进去那站牌上就写的有。四处找找肯定能找到，上面写着充电桩。